KELOMPOK EMPAT
Rizky Aprillia (224307034)
Imam Kurniawan (224307035)
Wahyu Tri Sutejo (224307037)
Rio Rizky Magfirah (224307038)
BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar belakang masalah
Negara Indonesia sebagai negara kepulauan dalam rangka mencapai tujuan citacitanya seperti yang ditetapkan dalam konsep wawasan nusantara memerlukan sarana transportasi yang mantap. Salah satu sarana transportasi yang memegang peranan penting adalah angkutan laut. Keadaan geografis Indonesia yang terdiri dari beribu-ribu pulau besar dan kecil serta sebagian besar lautan memungkinkan pengangkutan dilakukan melalui negara dapat dijangkau. Adanya tiga jalur pengangkutan ini mendorong penggunaan alat pengangkutan modern yang digerakkan secara mekanik.Kemajuan bidang pengangkutan terutama yang digerakkan secara mekanik akan menunjang pembangunan diberbagai sektor, salah satunya sektor perdagangan, pengangkutan mempercepat penyebaran perdagangan, barang kebutuhan sehari-hari dan kebutuhan pembangunan sampai keseluruh pelosok tanah air. Pelabuhan adalah sebuah terminal dan wilayah tempat kapal-kapal berlabuh dan menunggu giliran merapat ke dermaga dengan jarak yang tidak terlalu jauh. Selain itu pelabuhan juga sebagai tempat kapal-kapal melakukan berbagai kegiatan bongkar muat. Pelabuhan sangat penting peranannya di dunia pelayaran, peranan utama dari pelabuhan antara lain :
1. Tempat proses bongkar muat barang dan naik turunnnya penumpang.
2. Mendukung pelayanan kebutuhan kapal.
3. Membantu sektor pertumbuhan industry.
4. Penghubung intermoda transportasi (mata rantai transportasi)
Proses kegiatan penyandaran kapal sangat di pengaruhi oleh kelangsungan operasional kapal selama di pelabuhan. Maka dari itu demi terciptanya efisiensi waktu maka kapal tidak perlu menunggu terlalu lama untuk penyandaran kapal dan melakukan kegiatan di perairan pelabuhan dan dari sana barang-barang yang telah di bongkar ke atas tongkang akan di antar ke gudang, begitu juga sebaliknya untuk barang yang akan di muat di atas kapal.
Selain itu faktor dari sumber daya manusia memiliki peranan penting dalam kegiatan bongkar muat kapal karena pada saat melakukan kegiatan bongkar muat jika para pekerjanya tidak professional maka kapal yang datang dan juga berangkat akan mengalami keterlambatan yang dapat mengakibatkan kedatangan maupun keberangkatan kapal tidak sesuai dengan jadwal yang telah di tetapkan.
Berdasarkan uraian di atas maka penulis tertarik untuk mengkaji lebih dalam dan mengemukakan dalam bentuk sebuah skripsi dengan judul : “ ANALISIS HUBUNGAN PENGENDALIAN INTERN SUMBER DAYA MANUSIA TERHADAP PENANGANAN BONGKAR MUAT PADA PT. ( PERSERO ) SAMUDRA INDONESIA”
B. Perumusan Masalah
1. Identifikasi Masalah
Berdasarkan latar belakang masalah di atas maka penulis mengidentifikasi masalah sebagai berikut :
a. Masalah kurang efektifnya sumber daya manusia pada penanganan bongkar muat.
b. Masalah kurangnya pengendalian intern sumber daya manusia pada penanganan bongkar muat.
c. Adanya masalah keterlambatan dalam penanganan bongkar muat
d. Adanya masalah keterlambatan dalam pemanduan kapal.
e. Terjadinya persaingan harga yang ketat antara perusahaan pelayaran.
f. Terjadinya keterlambatan kapal mempengaruhi ketepatan pengiriman barang pada consignee.
2. Pembatasan Masalah
Mengacu pada identifikasi masalah, maka penulis membatasi permasalahan dalam penelitian ini hanya pada masalah tentang pengendalian intern sumber daya manusia terhadap penanganan bongkar muat pada PT. Samudra Indonesia cabang Semarang.
3. Pokok Masalahan
Berdasarkan batasan masalah, maka pokok permasalahan skripsi ini adalah :
a. Bagaimana pengendalian intern sumber daya manusia pada PT. ( Persero ) Samudra Indonesia?
b. Bagaimana penanganan bongkar muat pada PT. (Persero ) Samudra Indonesia?
c. Bagaimana pengendalian intern sumber daya manusia terhadap penanganan bongkar muat pada PT. ( Prsero ) Samudra Indonesia?
C. Tujuan dan manfaat penelitian
1. Tujuan penelitian dalam penyusunan skripsi ini adalah untuk :
a.Untuk mengetahui pengendalian intern sumber daya manusia pada PT.( Persero) Samudra Indonesia.
b.Untuk mengetahui penanganan bongkar muat pada PT.( Persero )Samudra Indonesia.
c.Untuk mengetahui pengaruh pengendalian intern sumber daya manusia terhadap penanganan bongkar muat pada PT. (Persero ) Samudra Indonesia.
2. Manfaat Penelitian ini di harapkan berguna bagi :
a. Penulis, merupakan suatu pengalaman dalam mengimplementasikan teori sehingga menambah ilmu pengetahuan dan sebagai syarat penyelesaian studi.
b. Bagi lembaga ( STMT Trisakti ), sebagai informasi tambahan mengenai sisitim pengendalian sumber daya manusia terhadap proses bongkar muat pada PT. ( Persero) Samudra Indonesia, serta dapat di pergunakan dan bermanfaat sebagai data dokumentasi perpustakaan STMT Trisakti.
c. Bagi PT ( Persero ) Samudra Indonesia sebagai informasi atau masukan bagi perusahaan dari hasil penulisan ini dapat berguna untuk keperluan peningkatan penanganan bongkar muat barang.
D. Metodologi Penelitian
1. Metodologi penelitian yang di terapkan dalam pengumpulan data penunjang untuk memperoleh data, baik data primer maupun data sekunder dalam penulisan skripsi ini, penulis menggunakn dua macam metode penelitian dalah sebagai berikut :
a. Riset Lapangan ( field research )
merupakan pengambilan data sekunder yang langsung di peroleh dan di olah oleh PT. (Persero) Samudra Indonesia. Dalam hal ini penulis melakukan penelitian langsung(field -Research ) sehingga dapat memperoleh data ini secra langsung melalui :
a. Wawancara dengan pihak terkait di perusahaan. Dalam hal ini penulis mengadakan Tanya jawab kepada pihak operasional mengenai masalah ( obyek ) yang di teliti.
b. Kuisioner ( angket ) yang di bagikan ke beberapa karyawan.
c. Observasi berdasarkan dokumen yang ada pada perusahaan yang berhubungan dengan pencatatan pembiayaan.
B. Riset Kepustakaan ( Library Research )
Data sekunder adalah data yang di peroleh dari riset kepustakaan ( library research ) Merupakaan pengambilam literature, buku-buku yang terkait dengan variable penelitian.
2. Metode Analisis Data
Dalam mengukur data yang di peroleh dari responden, penulis melakukan cara berikut :
1. Data melalui wawancara dan kuisioner diolah sesuai dengan hasil wawancara yang di dapatkan.
2. Data dokumentasi di dapat berdasarkan dokumen-dokumen yang di berikan oleh perusahaan.
Data Primer
Data diolah dengan menggunakan skala likert
Alternatif Penelitian Nilai
Sangat Setuju 5
Setuju 4
Ragu-ragu 3
Tidak Setuju 2
Sangat Tidak Setuju 1
Sumber : Sugiyono (2005:87)
Adapun metode analisis data yang digunakan oleh penulis untuk memecahkan masalah adalah sebagai berikut :
a. Analisis Regresi Linier Sederhana
Y = a+bX
Keterangan :
a = bilangan tetap (konstanta)
X = variabel bebas (independent variable)
Y = variabel terikat (dependent variable)
Dimana untuk mencari a dan b :
a = Y – bX
b = n∑XY-∑X∑Y
n∑X2-(∑X)2
b. Analisis Koefisien korelasi, Product moment (Sugiyono 1999:186)
Untuk mengetahui hubungan antara variable X (variabel bebas) dengan variabel Y
(variabel terikat ). Apakah kedua variabel tersebut memepunyai hubungan dan seberapa besar hubungan tersebut, dirumuskan :
r = n.∑XY-∑X.∑Y
√n ∑X2-(∑X)2√∑Y2-(∑Y)2
Kesimpulan r
- r = 0 atau mendekati nol tidak ada hubungan anatara X dan Y atau hubungan sangat lemah sekali
- r = +1 atau mendekati +1 ada hubungan anatara X dan Y sangat kuat dan positif
- r = -1 atau mendekati -1 ada hubungan anatara X sanagat kuat dan negatif
E. Sistematika Penulisan
Pada bagian ini penulis akan memberikan garis besar uraian dari skripsi ini yang terdiri dari 5 (lima) Bab yaitu :
BAB I PENDAHULUAN
Pada bab ini dikemukakan adalah mengenai latar belakang masalah, perumusan masalah, tujuan dan manfaat penelitian, metodologi penelitian, hipotesis, dan sistematika penulisan.
BAB II LANDASAN DAN TEORI
Pada bab ini dikemukakan mengenai pengendalian intern sumber daya manusia terhadap bongkar muat.
BAB III GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN
Pada bab ini dikemukakan sejarah singkat perusahaan, struktur organisasi manajemen, bidang usaha dan fasilitas perusahaan.
BAB IV ANALISIS DAN PEMBAHASAN
Pada bab ini yang dibahas adalah masalah-masalah yang diungkapkan dalam perumusan masalah.
BAB V PENUTUPAN
Pada bab ini berisi kesimpulan dari bab IV yaitu analisis dan pembahasan, sedangkan saran disesuaikan dengan pembahasan dari rumusan masalah dan hasil pemecahan atau solusi pada analisis dan pembahasan.
BAB II
LANDASAN TEORI
A. Manajemen
1. Pengertian Manajemen
Manajemen berasal dari bahasa inggris yaitu to manage yang artinya mengatur dan mengelola. Secara teknis, manajemen diartikan sebagai kiat atau gabungan antara seni dan ilmu yang mengatur atau mengelola semua sumber daya yang dimiliki informasi agar tujuan organisasi agar tujuan organisasi dapat tercapai secara efektif.
Mengenai hal ini, manajemen menurut Hasibuan (2005:2) adalah “Ilmu dan seni yang mengatur proses pemanfaatan sumber daya manusia dan sumber – sumber lainnya secara efektif dan efisien untuk mencapai suatu tujuan tertentu”.
Sedangkan Sisamora (2003:4) mengungkap bahwa manajemen sumber daya manusia (human resource management) adalah pendayagunaan, pengembangan, penilaian, pemberian balas jasa, dan pengelolaan individu anggota organisasi atau kelompok karyawan manajemen sumberdaya manusia juga menyangkut disain dan implementasi sistem perencanaan, penyusunan karyawan, pengembangan karyawan, pengelolaan kaarir, evaluasi kinerja, kompensasi karyawan, dan hubungan ketenaga kerjaan yang baik.
2. Sumber Daya Manusia
Sumber daya merupakan salah satu sumber daya yang terdapat dalam suatu organisasi, meliputi semua orang yang meliputi aktivitas, secara umum sumber daya yang terdapat dalam suatu organisasi bisa dikelompokan dalam dua macam, yakni:
a. Sumber daya manusia (human resources)
b. Sumber daya non manusia (non-human resources), yang termasuk dalam
kelompok sumberdaya non manusia ini antara lain modal, mesin, teknologi bahan – bahan (material), dan lain – lain.
Menurut Hasibuan (2005:244), perencanaan sumber daya manusia akan dapat dilakukan dengan baik dan benar jika perencanaannya mengetahui apa dan bagaimana sumber daya manusia atau man power merupakan kemampuan yang dimiliki setiap manusia. Sumber daya manusia atau manusia menjadi unsur pertama dan utama dalam setiap aktivitas yang dilakukan. Peralatan yang handal atau canggih tanpa peran aktif sumber daya manusia tidak berarti apa – apa.
Menurut Hasibuan (2005:244), sumber daya manusia adalah kemampuan terpadu dari daya pikir dan daya fisik yang dimiliki individu. Perilaku dan sifatnya ditentukan oleh keturunan dan ingkungannya, sedangkan prestasi kerjanya dimotivasi oleh keinginan untuk memenuhi kepuasannya.
3. Manajemen Sumber Daya Manusia
Manajemen sumber daya manusia adalah suatu bidang manajemen yang khusus mempelajari hubungan dan peranan manusia dalam organisasi perusahaan. Unsur manajemen sumber daya manusia adalah manusia yang merupan tenaga kerja pada perusahaan.
Manajemen sumber daya manusia menurut Hasibuan (2005:9), adalah “ilmu dan seni mengatur hubungan dan peranan tenaga kerja agar efektif dan efisien membantu terwujudnya tujuan perusahaan, karyawan dan masyarakat”.
4. Fungsi Manajemen Sumber Daya Manusia
Manajemen sumber daya manusia adalah fungsi yang berhubungan dengan mewujudkaan tertentu melalui kegiatan orang – orang. Hal ini berarti bahwa sumber daya manusia berperan penting dan dominant dalam manajemen.
Manajemen memegang penting dalam perusahaan. Fungsi – fungsi manajemen dalam perusahaan adalah segala sesuatu yang harus dijalankan guna mencapai maksud dan tujuan perusahaan.
Menurut Hasibuan (2005:21), fungsi manajemen sumber daya manusia meliputi :
a) Perencanaan
Perncanaan (human resources planning) adalah merencanakan tenaga kerja agar sesuai dengan kebutuhan perusahaan dan efektif serta efisien dalam membantu diterwujudnya tujuan. Perencanaan ini untuk menetapkan program kepegawaian.
b) Pengorganisasian
Pengorganisasian adalah kegiatan untuk mengorganisasi semua karyawan dengan menetapkan pembagian kerja, hubungan kerja, delegasi wewenang, integritas dan koordinasi, dalam bagan organisasi (organization chart). Organisasi yang baik akan membantu tercapainya tujuan secara efektif.
c) Pengarahan
Pengarahan (directing) adalah kegiatan mengarahkan semua karyawan agar mau bekerjasama dan bekerja efektif serta efisien dalam membantu tercapainya tujuan perusahan, karyawan dan masyarakat. Pengarahan dilakukan oleh pimpinan dengan kepemimpinannya, memerintah bawahan agar mau mengerjakan semua tugasnya dengan baik.
d) Pengendalian
Pengendalian (controlling) adalah kegiatan mengendalikan semua karyawan agar mentaati peraturan-peraturan perusahaan dan bekerja sesuai rencana. Apabila terdapat penyimpangan atau kesalahan, diadakan tindakan perbaikan atau penyempurnaan rencana. Pengendalian karyawan ini meliputi kehadiran, kedisplinan, perilaku, kerjasama, pelaksanaan pekerjaan, dan menjaga lingkungan pekerjaan.
e) Pengadaan
Pengadaan (procrument) adalah proses penarikan, seleksi, penempatan, orientasi dan induksi untuk mendapatkan karyawan yang sesuai dengan kebutuhan perusahaan. Pengadaan yang baik akan membantu terwujudnya tujuan.
f) Pengembangan
Pengembangan (development) adalah proses peningkatan keterampilan teknis, teoritis, konseptual dan model karyawan melalui pendidikan dan pelatihan. Pendidikan dan pelatihan harus sesuai dengan kebutuhan pekerjaan masa kini maupun masa depan.
g) Kompensasi
Kompensasi (compensation) adalah pemberian balas jasa langsung (direct) dan tidak langsung (indirect), uang atau barang kepada karyawan sebagai imbalan jasa yang diberikannya kepada perusahaan. Prinsip kompensasi adalah adil dan layak. Adil diartikan sesuai dengan prestasi kerjanya, layak diartikan dapat memenuhi kebutuhan primernya serta berpedoman pada batas upah minimumpemerintah dan berdasarkan interna dan eksternal konsistensi.
h) Pengintegrasian
Pengintegrasian (integration) adalah kegiatan untuk mempersatukan kepentingan perushaan dan kebutuhan karyawan, agar tercipta kerjasama yang serasi dan saling menguntungkan. Pengintegrasian merupakan hal terpenting dalam manajemen sumber daya manusia, karena mempersatukan dua kepentingan yang bertolak belakang.
i) Pemeliharaan
Pemeliharaan (maintenance) adalah kegiatan untuk memelihara atau meningkatkan kondisi fisik, mental dan loyalitas karyawan, agar karyawan tetap bekerja sama sampai pensiun. Pemeliharaan yang baik dilakukan dengan program kesejahterannyang didasarkan pada kebutuhan sebagian besar karyawan.
j) Kedisiplinan
Kedisiplinan merupakan fungsi manajemen sumber daya manusia yang terpenting demi terwujudnya tujuan yang maksimal. Kedisiplinan adalah keinginan dan kesadaran untukmentaati peratuan-peraturan perusahaan dan norma-norma sosial.
k) Pemberhentian
Pemberhentian (separation) adalah putusnya hubungan kerja seseorang dari satu perusahaan. Pemberhentian ini disebabkan oleh keiginan karyawan, keinginan perusahaan, kontrak kerja berakhir, pensiun, dan sebab- sebab lainnya. Pelepasan ini diatur oleh Undang- Undangan Nomor 12 tahun 1964.
B. Pengertian Pengendalian Intern
Suatu organisasi yang baik, harus memiliki pengendalian yang berguna bagi manajemen agar kesalahan-kesalahan yang disebabkan oleh factor manusia baik disengaja ataupun yang tidak disengaja akan dapat ditekan seminimal mungkin sehingga dapat mengarah pada tercapainya tujuan perusahaan. Pada dasarnya pengendalian intern ini diperlukan dalam suatu perusahaan sebagai alat bantu manajemen, terutama pimpinan untuk menguasai setiap tahap kegiatan perusahaannya.
Beberapa pengertian pengendalian intern menurut para ahli ekonomi, seperti menurut Nugroho (2001:18) mengatakan bahwa: “Pengendalian intern adalah suatu pengendalian yang meliputi struktur organisasi beserta semua metode dan ukuran yang diterapkan dalam perusahaan.”
Menurut Romney yang diterjemahkan oleh Dewi (2004:229) Pengertian pengendalian intern adalah “Rencana organisasi dan metode bisnis yang dipergunakan untuk menjaga asset, memberikan informasi yang akurat dan handal, mendorong dan memperbaiki efisiensi jalannya organisasi, serta mendorong kesesuaian dengan kebijakan yang ditetapkan.”
Menurut Mulyadi (2001:163), “Pengendalian intern meliputi struktur organiasi, metode dan ukuran-ukuran yang dikoordinasikan untuk menjaga kekayan organisasi, mengecek ketelitian dan kehandalan data.”
C. Tujuan Pengendalian Intern
1. Ada beberapa tujuan pengendalian menurut Susanto (2001:58) yaiu :
a. Mengamankan harta kekayaan perusahaan.
b. Menguji ketelitian dan kebenaran data perusahaan.
c. Meningkatkan data efisiensi operasi perusahaan.
d. Ketaaatan pada kebijaksanaan yang telah digariskan oleh pemimpin perusahaan.
Sedangkan menurut Warren yang diterjemahkan oleh Farahmita (2005:236) “Pengendalian intern dapat melindungi aktiva dari pencurian, penggelapan, penyalahgunaan, atau penempatan aktiva pada lokasi yang tidak tepat.”
Dari urian diatas terlihat bahwa tujuan pengendalian intern memberikan suatu dampak yang baik dalam suatu pemerosesan informasi dan sangat membantu dalam menyajikan suatu informasi yang sangat akurat sehingga dalam pengendalian arus data informasi terdapat suatu aliran yang teratur.
2. Unsur-unsur Pengendalian intern
Manajemen bertanggung jawab untuk merancang dan menerapkan lima unsur pengendalian untuk mencapai tujuan internal. Menurut Warren yang diterjemahkan oleh Frahmita (2005:237) ada lima unsur pengendalian, yaitu :
a. Lingkungan pengendalian
b. Penilaian resiko
c. Prosedur pengendalian
d. Pemantauan
e. Informasi dan komunikasi
Menurut Susanto (2001:60) unsur yang menunjang pelaksanaan pengendalian yang baik adalah sebagai berikut :
a. Adanya struktur organisasi yang menggabarkan pemisahan fungsi dan pekerjaan yang tepat. Fungsi-fungsi yang harus dipisahkan adalah :
a) Fungsi penguasaan atau operasi
b) Fungsi pencatatan
c) Fungsi penyimpanan
d) Fungsi pengawasan
b. Sistem pemberian wewenang dan prosedur pencatatan
Salah satu cara untuk pengedalian harta, hutang, pendapatan dan biaya adalah melalui pemberian wewenang dengan batas-batas kewajaran yang telah ditetapkan.
c. Unsur pelaksanaan yang wajar (praktek yang sehat)
Dalam unsur ini system dan prosedur yang telah ditetapkan selayaknya harus ditaati oleh setiap petugas di dalam perusahaan.
d. Unsur kualitas pegawai
Pengendalian intern akan berfungsi dengan baik apabila petugas yang melaksanakan tugasnya memiliki kecakapan berdasarkan pengalaman dan pendidikan dengan kualitas yang sesuai dengan tugasnya.
e. Bagian pengawasan intern
Bagian pengawasan intern mempunyai peranan utama untuk menilai apakah system dan prosedur yang sekarang berjalan masih sesuai denga yang ditetapkan sebelumnya pada situasi kondisi yang berkembang saat ini.
3. Ciri-ciri pengendalian intern
Menurut sofyan (2001:103) dalam merumuskan system pengawasan intern yang baik menggunakan beberapa syarat yaitu :
a. Pegawai
a. Pemisahan fungsi
c. Pelaksanaan transaksi
d. Pemakain terhadap harta perusahaan
e. Perbandingan anatara pencatatan dan fisik harta
Pengendalian-pengendalian yangdisebut diatas. Harus dilakukan karena pengendalian intern dilakukan untuk menunjang tercapainya berbagai tujuan dan sasaran yang ditetapkan.
D. Bongkar Muat
a. Pengertian Bongkar Muat
Menurut keputusan Menteri Perhubungan No: KM 33 tahun 2001 pasal 1 ayat 22 “kegiatan bongkar muat adalah kegiatan membongkar dan memuat barang dari dan ke atas kapal meliputi kegiatan pembongkaran barang dari palka kapal ke atas dermaga di lambung kapal atau sebaliknyan (stevedoring), kegiatan pemindahan dari dermaga di lambung kapal ke gudang atau lapangan penumpukan atau sebaliknya (cargodoring) dan kegiatan pengambilan barang dar gudang atau lapangan dibawa keatas truk atau sebaliknya (receiving delivery).”
Menurut suyono (2005:320) kegiatan bongkar muat dibagi menjadi 4 tahap, yaitu :
a. Stevedoring
Stevedoring adalah jasa bongkar/muat dari/ke kapal, dari/ke dermaga, tongkng, gudang, truk atau lapangan dengan menggunaka derek kapal atau alat bantu pemuatan lainnya. Orang yang bertugas mengurus bongka muat kapal disebut sebagai stevedore, stevedore yang bertugas di kapal di sebut sebagai stevedore kapal, sedangkan stevedore yang bertugas di darat disebut sebagai quay superviso.
b. Cargodoring
Cargodoring adalah pekerjaan melepaskan barang dari tali atau jala-jala di dermaga dan mengangkut dari dermaga ke gudang atau lapangan penumupkan selanjutnya menyusun di gudang atau lapangan penumpukan atau sebaliknya.
c. Storage operation
Storage operation adalah merupakan suatu usaha menyusun dan menyimpan muatan dalam gudang atau lapangan penumpukan yang tersedia disebut terminal pelabuhan.
d. Receiving/Delivery (penerimaan/penyerahan)
Receiving/Delivery adalah pekerjaan mimindahkan barang dari timbunan atau tempat penumpukan di gudang atau lapangan penumpukan dn menyerahkan sampai tersusun diatas kendaraan di pintu gudang atau lapangan penumpukan atau sebaliknya.
b. Pelaksanaan Kegiatan Bongkar Muat
Menurut Arwinas Dirgahayu (1999:82) terdapat tiga fakto utama yang diperlukan dan memegang peranan penting dalam kegiatan bongkar muat, yaitu :
a. Peralatan
b. Buruh
c. Metode atau system
Ketiga faktor tersebut harus telaah dipersiapkan sebelum kedatangan kapal sehingga pada saat kegiatan akan dimulainsemua faktor tersebut telah siap dan tidak menyebabkan banyak waktu yang terbuang.
Selanjutnya Arwinas mengatakan, tujuan atau sasaran dari kegiatan bongkar muat adalah :
a. Melaksanakan bongkar secepatnya (produktif)
b. Menghindari resiko kerusakan terhadap barang, peralatan dan kecelakaan serendah mungkin.
c. Melaksanakan seluruh perencanaan bongkar muat sebagaimana tertera pada stowage plan (perencanaan penyimpanaan barang/pergudangan barang).
d. Menghasilkan stabilitas kapal yang aman.
e. Menghindari terjadinya long hatches, over hatches dan long distance
Untuk mewujudkan pelaksanaan proses bongkar muat secara cepat (produktivitas tinggi) terdapat faktor-faktor yang harus diperhatikan, yaitu :
a. Kesiapan peralatan perlengkapan bongkar muat (forklift, derk kapal dan derek darat, dan perlengkapan bantu lainnya)
b. Kesiapan dan keterampilan buruh dan penggunaan buruh yang tepat
c. Peranan supervisior/foreman
d. Stowage plan yang baik
e. Kesiapan barang untuk muat
f. Kemasan yang baik
DAFTAR PUSTAKA
Amir M.S ; Ekspor Impor Teori dan Penerapannya, (1993), Jakarta.
Arwinas Dirgahayau ; Petunjuk Penanganan Kapal dan Barang di Pelabuhan Indonesia II, (1999), Jakarta.
Fess, Warren Reeve, (2005), Pengantar Akuntansi, Edisi Dua Puluh Satu, Salemba Empat, Jakarta.
Hasibuan, Malayu S.P. (2005), Manajemen Sumber Daya Manusia, Edisi Refisi Cetakan Ketujuh, Bumi Aksara, Jakarta.
Mulyadi, (2001), Sistem Akuntansi, Edisi Ketiga, Salemba Empat, Jakarta.
Susanto, (2001), Sistem Informasi Akuntansi, Edisi Kesembilan, Salemba Empat, Jakarta.
Senin, 21 Juni 2010
Sabtu, 19 Juni 2010
TUGAS MANDIRI PROPOSAL
NAMA : INGGIT.RIYANTI
NIM : 224307044
BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang Masalah
Dengan semakin menaiknya kurs dollar terhadap rupiah semenjak pertengahan tahun 1997,maka harga peralatan dan suku cadang kapal pun ikut naik. Meski demikian Pelabuhan Tanjung Priok tetap berjalan dengan kesibukannya membantu lancarnya pelayanan jasa kepelabuhanan dengan tetap optimis melihat ke depan. Keputusan untuk menjadikan Pelabuhan Tanjung Priok yang strategis untuk dikembangkan dengan sistem Pelayanan berstandar ISO 9002. Pada dasarnya agar dapat meningkatkan produktivitas dan efisiensi yang tinggi , terjangkau sesuai standar internasional. Manajemen Pelabuhan Indonesia II Cabang Tanjung Priok telah melakukan berbagai terobosan untuk meningkatkan kehandalan fasilitas dan pelayanan di berbagai bidang.
Sebagai Pelabuhan yang mendapat kunjungan kapal baik antar pulau maupun kapal – kapal luar negeri dalam memberikan fasilita kepelabuhanan dan memberikan pelayanan jasa harus berdaya saing kuat dan mempunyai mutu pelayanan yang tinggi.
Dalam era perdagangan bebas yang telah berjalan, persaingan merupakan hal yang tidak dapat dihindarkan maka hanya perusahaan yang dapat memberikan pelayanan terbaik saja yang akan bertahan ,karena mempunyai pelanggan yang merupakan sumber pendapatan atau kelangsungan perusahaan.
Sejalan denagn itu Pelabuhan Tanjung Priok berupaya keras untuk mencapai target dan tujuan yang telah di tetapkan,begitu juga dalam memberikan pelayanan kapal dikarenakan arus keluar dan masuk kapal di Pelabuhan Tanjung Priok sangat padat maka kegiatan pelayanan kapal harus dapat dilaksanakan secara efektif dan se efisien mungkin. Walaupun semua kegiatan di Pelabuhan mempunyai peranan penting dalam menunjang misi perusahaan, tetapi oleh karena pelayanan kapal merupakan pelayanan atau service pertama yang di berikan oleh pihak pelabuhan untuk setiap kapal yang berkunjung, kualitas pada pelayanan pertama dengan penyediaan armada (kapal tunda) atau alat apung yang memadai dan sumber daya yang pofesional, karena hal tesebut akan memberikan image tentang Pelabuhan itu sendiri.
Berdasarkan Uraian diatas maka penulis tertarik untuk mengkaji lebih dalam dan mengemukakan dalam bentuk sebuah skripsi / karya tulis ilmiah dengan judul :
“ ANALISIS PERANAN ARMADA (KAPAL TUNDA) DALAM MENUNJANG KELANCARAN PELAYANAN KAPAL DI PT.(PERSERO)PELABUHAN INDONESIA II CABANG TANJUNG PRIOK JAKARTA TAHUN 2002 – 2004 “
B. Perumusan Masalah
1. Identifikasi Permasalahan
Setiap perusahaan dalam menjalankan usahanya hampir pasti akan menghadapi berbagai masalah baik itu tekhnis maupun non tekhnis. Mengingat adanya unsur keterbatasan penulis dan luasnya permasalahan dalam kegiatan pelayanan kapal, maka penulis merasa perlu adanya perumusan masalah guna memudahkan pemahaman sehingga lebih terarah sesuai dengan apa yang diharapkan.
Hasil penelitian dari praktek kerja lapangan di PT.(Persero)Pelabuhan Indonesia II Cabang Tanjung Priok ini membahas mengenai kegiatan pelayanan kapal yang dalam rencana maupun realisasi di lapangan masih ditemukan beberapa hambatan dan permasalahan, yang pada akhirnya akan mempengaruhi kelancaran kegiatan pelayanan kapal itu sendiri.
Adapun masalah tesebut adalah :
a. Armada yang ada sekarang kurang memadai
b. Armada yang ada sekarang saat ini umurnya sudah tua
c. Jumlah dan keahlian petugas pemanduan terbatas
2. Pembatasan Masalah
Dalam penelitian ini penulis hanya membatasi pada permasalahan yang di hadapi oleh Divisi Pelayanan Kapal (Kepanduan) terutama dalam ketersediaan fasilitas armada (kapal tunda)
3. Perumusan Masalah
Hal yang dapat dirumuskan dengan kalimat tanya yaitu :
a. Apakah ketersediaan armada (kapal tunda) mempunyai hubungan langsung dengan kegiatan operasi pemanduan dalam menunjang kelancaran pelayanan kapal di Pelabuhan Tanjung Priok.
b. Bagaimana upaya divisi pelayanan kapal (Kepanduan) dalam menunjang kelancaran pelayanan kapal di Pelabuhan Tanjung Priok.
C. Tujuan dan Manfaat Penelitian
Apapun yang kita rencanakan untuk kita kerjakan mestinya kita harus mempunyai tujuan terlebih dahulu sehingga pekerjaan yang kita lakukan terarah dan berguna serta pengorbanan yang kita lakukan tidak sia – sia.
Sebelum penulis melaksanakan praktek kerja lapangan terlebih dahulu menentukan tujuan dari pembuatan karya tulis ilmiah / skripsi yaitu :
1. Untuk melengkapi salah satu syarat penyelesaian pendidikan program Strata
I(SI) Manajemen Transpor Laut Sekolah Tinggi Manajemen Transpor Trisakti.
2. Untuk mengetahui lebih jelas mengenai kegiatan pemanduan kapal pada
Pelabuhan Indonesia II cabang Tanjung Priok.
Manfaat dari penelitian ini tentunya diharapkan dapat bermanfaat terutama bagi yang berkepentingan ,yaitu :
1. Bagi Peneliti
Bagi Peneliti sangat besar manfaat yang dapat diambil dari penulisan ini yang dapat membandingkan antara teori yang diterima di bangku kuliah dengan kenyataan yang ada di lapangan serta dapat mendeskripsikan yang dilihat di lapangan kedalam karya tulis ilmiah yaitu skripsi sebagai salah satu syarat penyelesaian studi.
2. Bagi Sekolah Tinggi Manajemen Transpor Trisakti
Penelitian ini dapat memberi manfaat bagi tenaga pengajar / dosen dalam memberikan materi kepada mahasiswa / i.
3. Bagi PT.(Persero)Pelabuhan Indonesia II Cabang Tanjung Priok
Khususnya pada Divisi Pelayanan kapal (Kepanduan) sebagai masukan agar dapat dijadikan bahan pertimbangan bagi manajemen dalam mengambil keputusan guna membantu dan mempercepat kelancaran pelayanan kapal di Pelabuhan.
4. Bagi Masyarakat
Tindak lanjut dari praktek kerja lapangan ini bermanfaat juga bagi masyarakat khususnya pengguna jasa Pelabuhan , yaitu dengan kelancaran yang aman, tertib dan nyaman. Masyarakat pengguna jasa Pelabuhan akan di puaskan dengan pelayanan yang efektif dan efisien dan sesuai dengan probabilitasnya.
D. Metodologi Penelitian
1. Metode Pengumpulan Data
Dalam usaha memperoleh data serta keterangan – keterangan yang dibutuhkan demi kelengkapan penulisan , maka penulis memerlukan informasi atau data untuk mencapai hasil terbaik, dengan pengumpulan data sebagai berikut :
a. Studi lapangan
Dalam studi lapangan ini penulis langsung meneliti terhadap objek atau para pengguna di lapangan untuk mengetahui sejauhmana kelancaran kunjungan kapal ini dilaksanakan .Ini merupakan data primer dari objek yang penulis teliti. Data yang di peroleh dapat dengan menggunakan.
1. Kuesioner (daftar pertanyaan)
2. Wawancara
Cara pengumpulan data dengan metode tanya jawab langsung dengan pegawai atau personil Pelabuhan Tanjung Priok yang berhubungan dengan masalah yang terdapat dalam penulisan ini.
b. Studi Kepustakaan.
Dalam penelitian ini penulis mengadakan studi kepustakaan dengan melaksanakan pengumpulan data – data dan informasi – informasi dari bku – buku atau majalah – majalah yang ada kaitannya langsung dengan peranan armada dan kepelabuhanan dalam rangka melengkapi data – data yang sifatnya teoritis. Penulis juga mengunjungi perpustakaan yang dimiliki Pelabuhan Tanjung Priok untuk menunjang kesempurnaan dalam penulisan karya tulis ilmiah ini.
c. Metode banding Analisa
Metode ini adalah pengumpulan data dengan cara membandingkan antara penjelasan yang didapat pada perkuliahan dengan yang didapat penulis di lapangan, yaitu mengenai kegiatan pelayanan kapal di PT.(Persero)Pelabuhan Indonesia II Cabang Tanjung Priok.
2. Metode Analisis Data
Metode analsis data yang di gunakan untuk menganalisa dan membahas perumusan masalah yang di teliti yaitu :
Koefisien Korelasi (Pearson)
r = n.∑X.Y - ∑ X . ∑ Y___________
_______________ _____________
√n.∑ X² - ( ∑ X ) ² . √n∑ Y² - ( ∑Y) ²
Dimana : X = Ketersediaan Kapal Tunda]
Y = Jumlah Kapal Terlayani
Kesimpulan
a. Jika r = 0 tidak ada hubungan antara x dan y
b. Jika r = + 1 atau mendekati 1 , ada hubungan antara x dan y positif dan sangat kuat.
c. Jika r = -1 atau mendekati -1 , ada hubungan antara x dan y sangat kuat tapi negatif.
E. Hipotesis
Kesimpulan sementara dari penelitian ini sebagai berikut :
Untuk mengetahui signifikansi antara peranan armada (kapal tunda) (variable X) dengan jumlah kapal terlayani(Y), uji hipotesis yang penulis gunakan adalah uji satu arah (one tail) .
Tahapan – tahapannya adalah sebagai berikut :
a. Hipotesis awal
Ho : ρ = 0 Diduga hubungan antara ketersediaan armada (kapal tunda) dengan jumlah kapal terlayani tidak signifikan.
Ha : ρ = 0 Diduga hubungan antara ketersediaan armada(kapal tunda) dengan jumlah kapal terlayani signifikan.
b. Rumusan Uji Korelasi
thitung = r √ (n- 2 )
√ (1 - r² )
c. Bandingkan Hasil Hitung / Analisis dengan TAbel :
Kemudian Perhitungan test table (tt) :
Tt = ttabel = t : df = n - 2
d. Kesimpulan
Jika thitung < ttabel maka Ho = diterima, Ha = ditolak, yang berarti hubungan tidak signifikan.
Jika thitung > ttabel maka Ho = ditolak, Ha = diterima ,yang berarti hubungan signifikan.
F. Sistematika Penulisan Skripsi
Untuk mempermudah pemahaman tentang penulisan karya tulis ilmiah / skripsi ini maka penulis merasa perlu membuat sistematika penulisan skripsi ini secara garis besr di bagi menurut bab demi bab sebagai berikut:
BAB I Pendahuluan
Pada bab ini penulis menjelaskan latar belakang,masalah,perumusan masalah yang meliputi pembatasan masalah, tujuan dan manfaat penelitian, hipotesis, metode penelitian serta sistematika penulisan skripsi.
BAB II Landasan Teori
Bab ini menguraikan secara teoritis mengeani pengertian Pelabuhan Pengertian pemanduan, pelayanan kapal, pengertian armada dan ketentuan – ketentuan.
BAB III Gambaran Umum Obyek Penelitian
Pada bab ini dijelaskan menganai sejarah singkat PT.(Persero)Pelabuhan Indonesia II Cabang Tanjung Priok Jakarta, struktur organisasi , manajemen serta perkembangan obyek penelitian.
BAB IV Analisis dan Pembahasan
Bab in menganalisa dan membahas permasalahan yang di jadikan penelitian oleh penulis.
BAB V Penutup
Pada bab ini berisi kesimpulan dan saran yang mungkin berguna bagi perusahaan yang di teliti.
NIM : 224307044
BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang Masalah
Dengan semakin menaiknya kurs dollar terhadap rupiah semenjak pertengahan tahun 1997,maka harga peralatan dan suku cadang kapal pun ikut naik. Meski demikian Pelabuhan Tanjung Priok tetap berjalan dengan kesibukannya membantu lancarnya pelayanan jasa kepelabuhanan dengan tetap optimis melihat ke depan. Keputusan untuk menjadikan Pelabuhan Tanjung Priok yang strategis untuk dikembangkan dengan sistem Pelayanan berstandar ISO 9002. Pada dasarnya agar dapat meningkatkan produktivitas dan efisiensi yang tinggi , terjangkau sesuai standar internasional. Manajemen Pelabuhan Indonesia II Cabang Tanjung Priok telah melakukan berbagai terobosan untuk meningkatkan kehandalan fasilitas dan pelayanan di berbagai bidang.
Sebagai Pelabuhan yang mendapat kunjungan kapal baik antar pulau maupun kapal – kapal luar negeri dalam memberikan fasilita kepelabuhanan dan memberikan pelayanan jasa harus berdaya saing kuat dan mempunyai mutu pelayanan yang tinggi.
Dalam era perdagangan bebas yang telah berjalan, persaingan merupakan hal yang tidak dapat dihindarkan maka hanya perusahaan yang dapat memberikan pelayanan terbaik saja yang akan bertahan ,karena mempunyai pelanggan yang merupakan sumber pendapatan atau kelangsungan perusahaan.
Sejalan denagn itu Pelabuhan Tanjung Priok berupaya keras untuk mencapai target dan tujuan yang telah di tetapkan,begitu juga dalam memberikan pelayanan kapal dikarenakan arus keluar dan masuk kapal di Pelabuhan Tanjung Priok sangat padat maka kegiatan pelayanan kapal harus dapat dilaksanakan secara efektif dan se efisien mungkin. Walaupun semua kegiatan di Pelabuhan mempunyai peranan penting dalam menunjang misi perusahaan, tetapi oleh karena pelayanan kapal merupakan pelayanan atau service pertama yang di berikan oleh pihak pelabuhan untuk setiap kapal yang berkunjung, kualitas pada pelayanan pertama dengan penyediaan armada (kapal tunda) atau alat apung yang memadai dan sumber daya yang pofesional, karena hal tesebut akan memberikan image tentang Pelabuhan itu sendiri.
Berdasarkan Uraian diatas maka penulis tertarik untuk mengkaji lebih dalam dan mengemukakan dalam bentuk sebuah skripsi / karya tulis ilmiah dengan judul :
“ ANALISIS PERANAN ARMADA (KAPAL TUNDA) DALAM MENUNJANG KELANCARAN PELAYANAN KAPAL DI PT.(PERSERO)PELABUHAN INDONESIA II CABANG TANJUNG PRIOK JAKARTA TAHUN 2002 – 2004 “
B. Perumusan Masalah
1. Identifikasi Permasalahan
Setiap perusahaan dalam menjalankan usahanya hampir pasti akan menghadapi berbagai masalah baik itu tekhnis maupun non tekhnis. Mengingat adanya unsur keterbatasan penulis dan luasnya permasalahan dalam kegiatan pelayanan kapal, maka penulis merasa perlu adanya perumusan masalah guna memudahkan pemahaman sehingga lebih terarah sesuai dengan apa yang diharapkan.
Hasil penelitian dari praktek kerja lapangan di PT.(Persero)Pelabuhan Indonesia II Cabang Tanjung Priok ini membahas mengenai kegiatan pelayanan kapal yang dalam rencana maupun realisasi di lapangan masih ditemukan beberapa hambatan dan permasalahan, yang pada akhirnya akan mempengaruhi kelancaran kegiatan pelayanan kapal itu sendiri.
Adapun masalah tesebut adalah :
a. Armada yang ada sekarang kurang memadai
b. Armada yang ada sekarang saat ini umurnya sudah tua
c. Jumlah dan keahlian petugas pemanduan terbatas
2. Pembatasan Masalah
Dalam penelitian ini penulis hanya membatasi pada permasalahan yang di hadapi oleh Divisi Pelayanan Kapal (Kepanduan) terutama dalam ketersediaan fasilitas armada (kapal tunda)
3. Perumusan Masalah
Hal yang dapat dirumuskan dengan kalimat tanya yaitu :
a. Apakah ketersediaan armada (kapal tunda) mempunyai hubungan langsung dengan kegiatan operasi pemanduan dalam menunjang kelancaran pelayanan kapal di Pelabuhan Tanjung Priok.
b. Bagaimana upaya divisi pelayanan kapal (Kepanduan) dalam menunjang kelancaran pelayanan kapal di Pelabuhan Tanjung Priok.
C. Tujuan dan Manfaat Penelitian
Apapun yang kita rencanakan untuk kita kerjakan mestinya kita harus mempunyai tujuan terlebih dahulu sehingga pekerjaan yang kita lakukan terarah dan berguna serta pengorbanan yang kita lakukan tidak sia – sia.
Sebelum penulis melaksanakan praktek kerja lapangan terlebih dahulu menentukan tujuan dari pembuatan karya tulis ilmiah / skripsi yaitu :
1. Untuk melengkapi salah satu syarat penyelesaian pendidikan program Strata
I(SI) Manajemen Transpor Laut Sekolah Tinggi Manajemen Transpor Trisakti.
2. Untuk mengetahui lebih jelas mengenai kegiatan pemanduan kapal pada
Pelabuhan Indonesia II cabang Tanjung Priok.
Manfaat dari penelitian ini tentunya diharapkan dapat bermanfaat terutama bagi yang berkepentingan ,yaitu :
1. Bagi Peneliti
Bagi Peneliti sangat besar manfaat yang dapat diambil dari penulisan ini yang dapat membandingkan antara teori yang diterima di bangku kuliah dengan kenyataan yang ada di lapangan serta dapat mendeskripsikan yang dilihat di lapangan kedalam karya tulis ilmiah yaitu skripsi sebagai salah satu syarat penyelesaian studi.
2. Bagi Sekolah Tinggi Manajemen Transpor Trisakti
Penelitian ini dapat memberi manfaat bagi tenaga pengajar / dosen dalam memberikan materi kepada mahasiswa / i.
3. Bagi PT.(Persero)Pelabuhan Indonesia II Cabang Tanjung Priok
Khususnya pada Divisi Pelayanan kapal (Kepanduan) sebagai masukan agar dapat dijadikan bahan pertimbangan bagi manajemen dalam mengambil keputusan guna membantu dan mempercepat kelancaran pelayanan kapal di Pelabuhan.
4. Bagi Masyarakat
Tindak lanjut dari praktek kerja lapangan ini bermanfaat juga bagi masyarakat khususnya pengguna jasa Pelabuhan , yaitu dengan kelancaran yang aman, tertib dan nyaman. Masyarakat pengguna jasa Pelabuhan akan di puaskan dengan pelayanan yang efektif dan efisien dan sesuai dengan probabilitasnya.
D. Metodologi Penelitian
1. Metode Pengumpulan Data
Dalam usaha memperoleh data serta keterangan – keterangan yang dibutuhkan demi kelengkapan penulisan , maka penulis memerlukan informasi atau data untuk mencapai hasil terbaik, dengan pengumpulan data sebagai berikut :
a. Studi lapangan
Dalam studi lapangan ini penulis langsung meneliti terhadap objek atau para pengguna di lapangan untuk mengetahui sejauhmana kelancaran kunjungan kapal ini dilaksanakan .Ini merupakan data primer dari objek yang penulis teliti. Data yang di peroleh dapat dengan menggunakan.
1. Kuesioner (daftar pertanyaan)
2. Wawancara
Cara pengumpulan data dengan metode tanya jawab langsung dengan pegawai atau personil Pelabuhan Tanjung Priok yang berhubungan dengan masalah yang terdapat dalam penulisan ini.
b. Studi Kepustakaan.
Dalam penelitian ini penulis mengadakan studi kepustakaan dengan melaksanakan pengumpulan data – data dan informasi – informasi dari bku – buku atau majalah – majalah yang ada kaitannya langsung dengan peranan armada dan kepelabuhanan dalam rangka melengkapi data – data yang sifatnya teoritis. Penulis juga mengunjungi perpustakaan yang dimiliki Pelabuhan Tanjung Priok untuk menunjang kesempurnaan dalam penulisan karya tulis ilmiah ini.
c. Metode banding Analisa
Metode ini adalah pengumpulan data dengan cara membandingkan antara penjelasan yang didapat pada perkuliahan dengan yang didapat penulis di lapangan, yaitu mengenai kegiatan pelayanan kapal di PT.(Persero)Pelabuhan Indonesia II Cabang Tanjung Priok.
2. Metode Analisis Data
Metode analsis data yang di gunakan untuk menganalisa dan membahas perumusan masalah yang di teliti yaitu :
Koefisien Korelasi (Pearson)
r = n.∑X.Y - ∑ X . ∑ Y___________
_______________ _____________
√n.∑ X² - ( ∑ X ) ² . √n∑ Y² - ( ∑Y) ²
Dimana : X = Ketersediaan Kapal Tunda]
Y = Jumlah Kapal Terlayani
Kesimpulan
a. Jika r = 0 tidak ada hubungan antara x dan y
b. Jika r = + 1 atau mendekati 1 , ada hubungan antara x dan y positif dan sangat kuat.
c. Jika r = -1 atau mendekati -1 , ada hubungan antara x dan y sangat kuat tapi negatif.
E. Hipotesis
Kesimpulan sementara dari penelitian ini sebagai berikut :
Untuk mengetahui signifikansi antara peranan armada (kapal tunda) (variable X) dengan jumlah kapal terlayani(Y), uji hipotesis yang penulis gunakan adalah uji satu arah (one tail) .
Tahapan – tahapannya adalah sebagai berikut :
a. Hipotesis awal
Ho : ρ = 0 Diduga hubungan antara ketersediaan armada (kapal tunda) dengan jumlah kapal terlayani tidak signifikan.
Ha : ρ = 0 Diduga hubungan antara ketersediaan armada(kapal tunda) dengan jumlah kapal terlayani signifikan.
b. Rumusan Uji Korelasi
thitung = r √ (n- 2 )
√ (1 - r² )
c. Bandingkan Hasil Hitung / Analisis dengan TAbel :
Kemudian Perhitungan test table (tt) :
Tt = ttabel = t : df = n - 2
d. Kesimpulan
Jika thitung < ttabel maka Ho = diterima, Ha = ditolak, yang berarti hubungan tidak signifikan.
Jika thitung > ttabel maka Ho = ditolak, Ha = diterima ,yang berarti hubungan signifikan.
F. Sistematika Penulisan Skripsi
Untuk mempermudah pemahaman tentang penulisan karya tulis ilmiah / skripsi ini maka penulis merasa perlu membuat sistematika penulisan skripsi ini secara garis besr di bagi menurut bab demi bab sebagai berikut:
BAB I Pendahuluan
Pada bab ini penulis menjelaskan latar belakang,masalah,perumusan masalah yang meliputi pembatasan masalah, tujuan dan manfaat penelitian, hipotesis, metode penelitian serta sistematika penulisan skripsi.
BAB II Landasan Teori
Bab ini menguraikan secara teoritis mengeani pengertian Pelabuhan Pengertian pemanduan, pelayanan kapal, pengertian armada dan ketentuan – ketentuan.
BAB III Gambaran Umum Obyek Penelitian
Pada bab ini dijelaskan menganai sejarah singkat PT.(Persero)Pelabuhan Indonesia II Cabang Tanjung Priok Jakarta, struktur organisasi , manajemen serta perkembangan obyek penelitian.
BAB IV Analisis dan Pembahasan
Bab in menganalisa dan membahas permasalahan yang di jadikan penelitian oleh penulis.
BAB V Penutup
Pada bab ini berisi kesimpulan dan saran yang mungkin berguna bagi perusahaan yang di teliti.
Senin, 14 Juni 2010
TUGAS MANDIRI SEMINAR
NAMA : ZULHAM ENDAR SAPUTRA
NIM : 2243.07.013
BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang Masalah
Dalam pertumbuhan ekonomi yang semakin berkembang, kegiatan perdagangan internasional yang dikenal dengan istilah ekspor impor semakin pesat sehingga memacu para penyedia transportasi terutama transportasi laut yaitu perusahaan terminal petikemas untuk memberikan suatu pelayanan yang baik, aman dan efisien.
Kegiatan ekspor sebagian besar menggunakan moda transportasi laut dengan sarana kapal, karena dalam pengiriman barang ekspor maupun impor biaya yang dikeluarkan akan lebih murah dan dapat memuat lebih banyak barang sehingga transportasi laut merupakan pilihan utama dalam melakukan kegiatan ekspor impor.
Untuk menambah efisiensi dan keamanan barang yang menggunakan transportasi laut maka diciptakanlah sebuah sarana atau alat yang dipergunakan sebagai suatu tempat untuk menempatkan barang yang akan di ekspor, yaitu petikemas (container) tersebut, maka perusahaan terminal petikemas dituntut untuk memberikan suatu penanganan pelayanan barang ekspor pada khususnya dengan menggunakan petikemas (container). Dengan semakin meningkatnya permintaan dari pengguna jasa untuk melakukan kegiatan pengiriman barang yang beragam jenisnya maka diperlukan suatu penanganan muatan ekspor yang penanganannya dari beragam jenis barang tersebut.
Penanganan container adalah hal yang sangat dibutuhkan dikarenakan dapat mempengaruhi waktu pengiriman, sehingga harus dapat terus menerus dilakukan pemantauan atau penanganan baik dilapangan penumpukan container sampai dengan di muat di atas kapal. Dalam hal ini perusahaan terminal petikemas PT. Mustika Alam Lestari Jakarta melayani pemuatan barang ekspor untuk barang-barang yang akan di kirim ke suatu tempat. PT. Mustika Alam Lestari memberikan suatu penanganan dalam menangani petikemas (container) ekspor maupun penanganan container impor sesuai dengan permintaan shipper, ini dikarenakan agar kelancaran arus barang di pelabuhan tidak terhambat dan menjaga nilai ekonomi suatu barang yang memang memerlukan penanganan khusus. Sebab dalam penanganan muatan ekspor tersebut terdapat permasalahan yang terjadi ketidaksesuaian target terminal petikemas di PT. Mustika Alam Lestari Jakarta, hal ini terjadi karena diakibatkan ketidaklancaran penanganan muatan ekspor tersebut.
Sehubungan dengan hal tersebut diatas dan dilihat dari segi efisiensi kerjanya maka diperlukan suatu penanganan muatan terutama dalam muatan ekspor yang dapat dilihat dari banyaknya muatan. Sehingga dapat memberikan suatu pelayanan yang baik kepada para pengguna jasa transportasi laut. Berdasarkan uraian diatas maka penulis mencoba untuk mengambil dan mengulas dalam skripsi dengan judul “ANALISIS PENANGANAN MUATAN PETIKEMAS EKSPOR DI TINJAU DARI JUMLAH PETIKEMAS EKSPOR DI LAPANGAN PENUMPUKAN PADA PT. MUSTIKA ALAM LESTARI JAKARTA TAHUN 2008-2009
B. Perumusan Masalah
1. Identifikasi Masalah
Berdasarkan latar belakang di atas maka dapat di identifikasikan masalah yang dihadapi yaitu :
a. Masalah Container Yard dan fasilitas peralatan bongkar muat yang kurang memadai.
b. Kesalahan dalam penyusunan petikemas yang tidak sesuai dengan pelabuhan tujuannya.
c. Bagaimana masalah penanganan muatan petikemas di lapangan penumpukan yang tidak sesuai dengan prosedur perusahaan.
d. Jumlah muatan petikemas ekspor di lapangan penumpukan tidak stabil.
2. Pembatasan masalah
Melihat dari identifikasi masalah tersebut maka penulis membatasi masalah yaitu masalah penanganan muatan ekspor ditinjau dari Jumlah petikemas ekspor pada PT. Mustika Alam Lestari Jakarta Tahun 2008-2009.
3. Pokok Masalah
Berdasarkan identifikasi masalah diatas maka penulis merumuskan permasalahan sebagai berikut :
a. Bagaimana proses penanganan muatan ekspor di PT. Mustika Alam Lestari ?
b. Bagaimana tingkat perkembangan jumlah petikemas ekspor di PT. Mustika Alam Lestari tahun 2008-2009 ?
c. Bagaimana penanganan muatan di tinjau dari jumlah petikemas ekspor pada PT. Mustika Alam Lestari ?
C. Tujuan Dan Manfaat Penelitian
1. Tujuan Penelitian
Penelitian ini bertujuan, antara lain sebagai berikut :
a. Untuk mengetahui proses penanganan muatan ekspor.
b. Untuk mengetahui tingkat perkembangan jumlah petikemas ekspor.
c. Untuk mengetahui penanganan muatan ekspor terhadap jumlah petikemas ekspor.
2. Manfaat Penelitian
Penelitian ini mempunyai manfaat kepada beberapa pihak, antara lain :
a. Penulis
1) Mengembangkan ilmu dan pengetahuan mengenai factor-faktor yang dapat berpengaruh terhadap proses penanganan ekspor ditinjau dari volume petikemas ekspor.
2) Sebagai salah satu syarat untuk memenuhi kelengkapan studi guna
memperoleh gelar Sarjana Ekonomi Mahasiswa STMT TRISAKTI.
b. STMT TRISAKTI
Untuk menambah pengetahuan dan wawasan di bidang pelayanan jasa
ataupun sebagai sumbangan pemikiran untuk penelitian selanjutnya.
c. Perusahaan
Menjadi bahan acuan dalam menyempurnakan kebijakan dan program dalam menentukan arah strategi usaha yang dilakukan pada masa yang akan datang dan sebagai alat evaluasi terhadap kegiatan yang telah dilaksanakan.
D. Metodologi Penelitian
Dalam penulisan skripsi ini penulis memperoleh data dengan mengumpulkan data-data yang dilakukan dengan cara:
1. Jenis Data
Data Sekunder, yaitu data yang diperoleh dan digali melalui hasil pengolahan pihak kedua dari hasil penelitian lapangan.
2. Metode Pengumpulan Data
a. Wawancara
Yaitu teknik pengumpulan data yang dilakukan dalam bentuk tanya-jawab langsung dengan pihak-pihak yang bersangkutan, pihak yang terlibat di sini adalah bagian operasional yang ada pada perusahaan.
b. Observasi
Merupakan proses pencatatan pola perilaku subyek (orang), obyek (benda) atau kejadian yang sistematik tanpa adanya pertanyaan dan komunikasi dengan individu-individu yang diteliti.
c. Riset Kepustakaan, yaitu penelitian yang dilakukan melalui sumber kepustakaan untuk membangun kerangka teoritis, sumber-sumber kepustakaan berupa buku-buku teks.
3. Metode Analisis Data
Metode yang digunakan untuk memecahkan persoalan mengenai faktor-faktor yang mempengaruhi kelancaran penanganan muatan ekspor menggunakan metode deskriptif kualitatif.
Metode deskriftif kualitatif dilakukan dengan menggunakan teori yang berkaitan yakni, dengan menggambarkan atau mendeskripsikan objek yang diteliti dengan dilihat dari beberapa periode tertentu.
E. Sistematika Penulisan
Sistematika ini merupakan pembahasan secara singkat, penulis menggunakan sistematika pembahasan ini dalam lima bab, sebagai berikut :
BAB I : PENDAHULUAN
Dalam bab ini penulis menguraikan mengenai latar belakang masalah, perumusan masalah yang meliputi pembatasan masalah, tujuan penelitian dan manfaat penelitian, metode penelitian, serta sistematika penulisan skripsi.
BAB II: LANDASAN TEORI
Dalam bab ini diuraikan mengenai pengertian muatan, jenis-jenis muatan, penanganan barang, pengertian petikemas, jenis-jenis petikemas, pengertian ekspor, prosedur ekspor, konsep teori perbandingan, pengertian manajemen operasi.
BAB III : GAMBARAN UMUM PT MUSTIKA ALAM LESTARI
Dalam bab ini menjelaskan gambaran umum perusahaan PT. Mustika Alam Lestari yang meliputi sejarah singkat perusahaan, struktur organisasi dan manajemen perusahaan, bidang usaha dan perkembangan perusahaan, dan fasilitas yang dimiliki.
BAB IV : ANALISIS DAN PEMBAHASAN
Pada bab ini merupakan ulasan dan uraian hasil penelitian yang di dalamnya di jelaskan tentang pembahasan penanganan muatan ekspor, analisis volume petikemas ekspor, dan pengaruh muatan ekspor terhadap volume petikemas.
BAB V : PENUTUP
Dalam bab ini di muat kesimpulan dan saran-saran yang merupakan uraian singkat yang diambil dari pembahasan dan penelitian.
DAFTAR PUSTAKA
Abbas Salim ; Manjajemen Transportasi, PT. Raja Gravindo Persada, Jakarta, 2004.
Amir M.S ; Ekspor Impor Teori Dan Penerpannya, PT. Pustaka Binaman Pressindo, Jakarta, 1997.
Arwinas Dirgahayu ; Petunjuk Penanganan Kapal Dan Barang di Pelabuhan, PT. (Persero) Pelabuhan Indonesia II, Jakarta, 1999.
As’ad Sungguh ; Kamus Ekonomi Perdagangan, C M P, Jakarta, 1997.
Barry Render ; Manjemen Operasi, Salemba Empat, Jakarta, 2005.
Dirk Koleangan ; Sistim Peti Kemas (Container System), Jakarta, 2008.
Elwood S Buffa ; Manajemen Operasi Dan Produksi Manajemen, Binarupa Aksara, Jakarta, 1996.
F. D. C Sudjatmiko ; Pokok-Pokok Pelayaran Niaga, Akademika Pressindo, Jakarta, 1995.
Hananto Soewedo ; Diktat Pelayaran Niaga, Jakarta, 1996.
M.P. Simangunsong ; Pokok-Pokok Analisis Laporan Keuangan, Cetakan Kedua Karya Utama, Jakarta, 1995.
Murthada Sinurya ; Manajemen Keuangan, Edisi Kedua, FE UI, Jakarta, 1992.
Noch Idris Rono Sentono ; Pengetahuan Dasar Tata Laksana Freight Forwading, Edisi Kedua, C.V Infomedika, Jakarta, 2006.
Pangestu Subagyo ; Manajemen Operasi, Edisi Revisi, Fakultas Ekonomi Indonesia, Jakarta, 1999.
R.P Suyono ; Shipping, Pengangkutan Intermodal Ekspor Impor Melalui Laut, Edisi keempat, Ppm, Jakarta, 2007.
S. Munawir ; Analisis Laporan Keuangan, Edisi Keempat, Liberty, Yogyakarta, 1992.
Salam Mannan ; Analisis Laporan Keuangan, Universitas Terbuka, Jakarta, 1994.
Soedjono Kramadibrata ; Perencanaan Pelabuhan, ITB, Bandung, 2002.
Teguh Pudjo Mulyono ; Analisis Laporan Keuangan Untuk Perbankan, Cetakan Kedua, Djembatan, Jakarta, 1990.
NIM : 2243.07.013
BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang Masalah
Dalam pertumbuhan ekonomi yang semakin berkembang, kegiatan perdagangan internasional yang dikenal dengan istilah ekspor impor semakin pesat sehingga memacu para penyedia transportasi terutama transportasi laut yaitu perusahaan terminal petikemas untuk memberikan suatu pelayanan yang baik, aman dan efisien.
Kegiatan ekspor sebagian besar menggunakan moda transportasi laut dengan sarana kapal, karena dalam pengiriman barang ekspor maupun impor biaya yang dikeluarkan akan lebih murah dan dapat memuat lebih banyak barang sehingga transportasi laut merupakan pilihan utama dalam melakukan kegiatan ekspor impor.
Untuk menambah efisiensi dan keamanan barang yang menggunakan transportasi laut maka diciptakanlah sebuah sarana atau alat yang dipergunakan sebagai suatu tempat untuk menempatkan barang yang akan di ekspor, yaitu petikemas (container) tersebut, maka perusahaan terminal petikemas dituntut untuk memberikan suatu penanganan pelayanan barang ekspor pada khususnya dengan menggunakan petikemas (container). Dengan semakin meningkatnya permintaan dari pengguna jasa untuk melakukan kegiatan pengiriman barang yang beragam jenisnya maka diperlukan suatu penanganan muatan ekspor yang penanganannya dari beragam jenis barang tersebut.
Penanganan container adalah hal yang sangat dibutuhkan dikarenakan dapat mempengaruhi waktu pengiriman, sehingga harus dapat terus menerus dilakukan pemantauan atau penanganan baik dilapangan penumpukan container sampai dengan di muat di atas kapal. Dalam hal ini perusahaan terminal petikemas PT. Mustika Alam Lestari Jakarta melayani pemuatan barang ekspor untuk barang-barang yang akan di kirim ke suatu tempat. PT. Mustika Alam Lestari memberikan suatu penanganan dalam menangani petikemas (container) ekspor maupun penanganan container impor sesuai dengan permintaan shipper, ini dikarenakan agar kelancaran arus barang di pelabuhan tidak terhambat dan menjaga nilai ekonomi suatu barang yang memang memerlukan penanganan khusus. Sebab dalam penanganan muatan ekspor tersebut terdapat permasalahan yang terjadi ketidaksesuaian target terminal petikemas di PT. Mustika Alam Lestari Jakarta, hal ini terjadi karena diakibatkan ketidaklancaran penanganan muatan ekspor tersebut.
Sehubungan dengan hal tersebut diatas dan dilihat dari segi efisiensi kerjanya maka diperlukan suatu penanganan muatan terutama dalam muatan ekspor yang dapat dilihat dari banyaknya muatan. Sehingga dapat memberikan suatu pelayanan yang baik kepada para pengguna jasa transportasi laut. Berdasarkan uraian diatas maka penulis mencoba untuk mengambil dan mengulas dalam skripsi dengan judul “ANALISIS PENANGANAN MUATAN PETIKEMAS EKSPOR DI TINJAU DARI JUMLAH PETIKEMAS EKSPOR DI LAPANGAN PENUMPUKAN PADA PT. MUSTIKA ALAM LESTARI JAKARTA TAHUN 2008-2009
B. Perumusan Masalah
1. Identifikasi Masalah
Berdasarkan latar belakang di atas maka dapat di identifikasikan masalah yang dihadapi yaitu :
a. Masalah Container Yard dan fasilitas peralatan bongkar muat yang kurang memadai.
b. Kesalahan dalam penyusunan petikemas yang tidak sesuai dengan pelabuhan tujuannya.
c. Bagaimana masalah penanganan muatan petikemas di lapangan penumpukan yang tidak sesuai dengan prosedur perusahaan.
d. Jumlah muatan petikemas ekspor di lapangan penumpukan tidak stabil.
2. Pembatasan masalah
Melihat dari identifikasi masalah tersebut maka penulis membatasi masalah yaitu masalah penanganan muatan ekspor ditinjau dari Jumlah petikemas ekspor pada PT. Mustika Alam Lestari Jakarta Tahun 2008-2009.
3. Pokok Masalah
Berdasarkan identifikasi masalah diatas maka penulis merumuskan permasalahan sebagai berikut :
a. Bagaimana proses penanganan muatan ekspor di PT. Mustika Alam Lestari ?
b. Bagaimana tingkat perkembangan jumlah petikemas ekspor di PT. Mustika Alam Lestari tahun 2008-2009 ?
c. Bagaimana penanganan muatan di tinjau dari jumlah petikemas ekspor pada PT. Mustika Alam Lestari ?
C. Tujuan Dan Manfaat Penelitian
1. Tujuan Penelitian
Penelitian ini bertujuan, antara lain sebagai berikut :
a. Untuk mengetahui proses penanganan muatan ekspor.
b. Untuk mengetahui tingkat perkembangan jumlah petikemas ekspor.
c. Untuk mengetahui penanganan muatan ekspor terhadap jumlah petikemas ekspor.
2. Manfaat Penelitian
Penelitian ini mempunyai manfaat kepada beberapa pihak, antara lain :
a. Penulis
1) Mengembangkan ilmu dan pengetahuan mengenai factor-faktor yang dapat berpengaruh terhadap proses penanganan ekspor ditinjau dari volume petikemas ekspor.
2) Sebagai salah satu syarat untuk memenuhi kelengkapan studi guna
memperoleh gelar Sarjana Ekonomi Mahasiswa STMT TRISAKTI.
b. STMT TRISAKTI
Untuk menambah pengetahuan dan wawasan di bidang pelayanan jasa
ataupun sebagai sumbangan pemikiran untuk penelitian selanjutnya.
c. Perusahaan
Menjadi bahan acuan dalam menyempurnakan kebijakan dan program dalam menentukan arah strategi usaha yang dilakukan pada masa yang akan datang dan sebagai alat evaluasi terhadap kegiatan yang telah dilaksanakan.
D. Metodologi Penelitian
Dalam penulisan skripsi ini penulis memperoleh data dengan mengumpulkan data-data yang dilakukan dengan cara:
1. Jenis Data
Data Sekunder, yaitu data yang diperoleh dan digali melalui hasil pengolahan pihak kedua dari hasil penelitian lapangan.
2. Metode Pengumpulan Data
a. Wawancara
Yaitu teknik pengumpulan data yang dilakukan dalam bentuk tanya-jawab langsung dengan pihak-pihak yang bersangkutan, pihak yang terlibat di sini adalah bagian operasional yang ada pada perusahaan.
b. Observasi
Merupakan proses pencatatan pola perilaku subyek (orang), obyek (benda) atau kejadian yang sistematik tanpa adanya pertanyaan dan komunikasi dengan individu-individu yang diteliti.
c. Riset Kepustakaan, yaitu penelitian yang dilakukan melalui sumber kepustakaan untuk membangun kerangka teoritis, sumber-sumber kepustakaan berupa buku-buku teks.
3. Metode Analisis Data
Metode yang digunakan untuk memecahkan persoalan mengenai faktor-faktor yang mempengaruhi kelancaran penanganan muatan ekspor menggunakan metode deskriptif kualitatif.
Metode deskriftif kualitatif dilakukan dengan menggunakan teori yang berkaitan yakni, dengan menggambarkan atau mendeskripsikan objek yang diteliti dengan dilihat dari beberapa periode tertentu.
E. Sistematika Penulisan
Sistematika ini merupakan pembahasan secara singkat, penulis menggunakan sistematika pembahasan ini dalam lima bab, sebagai berikut :
BAB I : PENDAHULUAN
Dalam bab ini penulis menguraikan mengenai latar belakang masalah, perumusan masalah yang meliputi pembatasan masalah, tujuan penelitian dan manfaat penelitian, metode penelitian, serta sistematika penulisan skripsi.
BAB II: LANDASAN TEORI
Dalam bab ini diuraikan mengenai pengertian muatan, jenis-jenis muatan, penanganan barang, pengertian petikemas, jenis-jenis petikemas, pengertian ekspor, prosedur ekspor, konsep teori perbandingan, pengertian manajemen operasi.
BAB III : GAMBARAN UMUM PT MUSTIKA ALAM LESTARI
Dalam bab ini menjelaskan gambaran umum perusahaan PT. Mustika Alam Lestari yang meliputi sejarah singkat perusahaan, struktur organisasi dan manajemen perusahaan, bidang usaha dan perkembangan perusahaan, dan fasilitas yang dimiliki.
BAB IV : ANALISIS DAN PEMBAHASAN
Pada bab ini merupakan ulasan dan uraian hasil penelitian yang di dalamnya di jelaskan tentang pembahasan penanganan muatan ekspor, analisis volume petikemas ekspor, dan pengaruh muatan ekspor terhadap volume petikemas.
BAB V : PENUTUP
Dalam bab ini di muat kesimpulan dan saran-saran yang merupakan uraian singkat yang diambil dari pembahasan dan penelitian.
DAFTAR PUSTAKA
Abbas Salim ; Manjajemen Transportasi, PT. Raja Gravindo Persada, Jakarta, 2004.
Amir M.S ; Ekspor Impor Teori Dan Penerpannya, PT. Pustaka Binaman Pressindo, Jakarta, 1997.
Arwinas Dirgahayu ; Petunjuk Penanganan Kapal Dan Barang di Pelabuhan, PT. (Persero) Pelabuhan Indonesia II, Jakarta, 1999.
As’ad Sungguh ; Kamus Ekonomi Perdagangan, C M P, Jakarta, 1997.
Barry Render ; Manjemen Operasi, Salemba Empat, Jakarta, 2005.
Dirk Koleangan ; Sistim Peti Kemas (Container System), Jakarta, 2008.
Elwood S Buffa ; Manajemen Operasi Dan Produksi Manajemen, Binarupa Aksara, Jakarta, 1996.
F. D. C Sudjatmiko ; Pokok-Pokok Pelayaran Niaga, Akademika Pressindo, Jakarta, 1995.
Hananto Soewedo ; Diktat Pelayaran Niaga, Jakarta, 1996.
M.P. Simangunsong ; Pokok-Pokok Analisis Laporan Keuangan, Cetakan Kedua Karya Utama, Jakarta, 1995.
Murthada Sinurya ; Manajemen Keuangan, Edisi Kedua, FE UI, Jakarta, 1992.
Noch Idris Rono Sentono ; Pengetahuan Dasar Tata Laksana Freight Forwading, Edisi Kedua, C.V Infomedika, Jakarta, 2006.
Pangestu Subagyo ; Manajemen Operasi, Edisi Revisi, Fakultas Ekonomi Indonesia, Jakarta, 1999.
R.P Suyono ; Shipping, Pengangkutan Intermodal Ekspor Impor Melalui Laut, Edisi keempat, Ppm, Jakarta, 2007.
S. Munawir ; Analisis Laporan Keuangan, Edisi Keempat, Liberty, Yogyakarta, 1992.
Salam Mannan ; Analisis Laporan Keuangan, Universitas Terbuka, Jakarta, 1994.
Soedjono Kramadibrata ; Perencanaan Pelabuhan, ITB, Bandung, 2002.
Teguh Pudjo Mulyono ; Analisis Laporan Keuangan Untuk Perbankan, Cetakan Kedua, Djembatan, Jakarta, 1990.
KELOMPOK 2
DISUSUN OLEH
1. ZULHAM ENDAR SAPUTRA 2243.07.013
2. DANIEL ANDRI 2243.07.018
3. DINA ROSIANA 2243.07.019
4. FARIS RAHCMAN 2243.07.021
BAB I
PENDAHULUAN
A. LATAR BELAKANG MASALAH
Dewasa ini pertumbuhan pengangkutan barang melalui udara maupun laut berkembang dengan pesat dan tidak kalah dengan angkutan penumpang itu sendiri, khususnya di Indonesia, hal ini seiring dengan perkembangan teknologi dan informasi yang semakin tinggi, demikian pula makin kompleknya masalah-masalah yang dihadapi pemimpin perusahaan dalam mengelola perusahaannya agar mampu bersaing dengan perusahaan lain. Ditambah globalisasi perdagangan saat ini menuntut perubahan cepat arus perdagangan. Pengiriman barang dari satu Negara ke Negara lain makin membutuhkan penanganan yang serius dan efisiensi mungkin. Secara singkat dapat dikatakan bahwa perusahaan yang bergerak dibidang jasa tersebut dituntut untuk dapat meningkatkan kualitas
Forwarder adalah perusahaan yang bergerak dalam bidang pengiriman barang dan pengurusan semua dokumen-dokumen yang diperlukan dan mempunyai lingkup usaha yang sangat komplek. perjalanan pengiriman dan pemindahan cargo dari suatu tempat ke tempat lain. Sehingga dapat dikatakan kegiatan freight forwarder adalah sebagai arsitek perjalanan barang, pengurusan dokumen dan segala kebutuhan yang diperlukan dalam pengiriman. Bisnis freight forwarder dewasa ini sanagat pesat sekali perkembangannya, ditambah lagi perusahaan asing yang mulai masuk ke pasar Indonesia dan memiliki modal yang cukup besar.
Di Indonesia yang memiliki tingkat populasi yang sangat besar dan memiliki wilayah yang luas serta dibatasi oleh perairan, maka mendukung dalam hal perkembangan usaha freight forwarder baik domestic maupun internasional.
Adanya permintaan pengiriman yang sangat tinggi, menarik minat perusahaan jasa freight forwarder dunia bermunculan di Indonesia, ikut bersaing memperebutkan pasar di Indonesia. Dimana mereka membawa modal besar dan teknologi yang lebih baik serta di sokong tenaga kerja yang berkualitas dan jaringan yang luas. Yang menjadi kendala adalah biaya dan ketepatan waktu serta kelancaran pengiriman
Dengan menganalisa kinerja berdasarkan alur kerja cargo dalam penanganan cargo domestic pada PT. DUNEX dapat di analisa suatu stategi bisnis yang tepat dengan menggunakan analisis SWOT yang bertujuan untuk mengembangkan usaha pelayanan dan penanganan cargo dalam dunia bisnis. Saat ini, analisis SWOT digunakan dalam penyusunan perencanaan strategi – strategi, sehingga perusahaan tersebut mengetahui kearah mana akan pergi, bagaimana mencapainya serta tindakan apa saja yang perlu dilakukan agar dapat memaksimalkan kekuatan dan merebut peluang yang ada, sehingga dapat memberikan peningkatan usaha cargo pada PT. DUNEX. Karena itu perencanaan bisnis yang baik merupakan alat yang berguna untuk menjalankan suatu bisnis cargo dengan efisien dan efektif.
Berdasarkan uraian di atas penulis tertarik untuk mengkaji lebih dalam dan mengemukakan dalam bentuk skripsi atau karya tulis dengan judul.
"ANALISIS STRATEGI BISNIS PT. DUNEX"
B. Perumusan Masalah
1. Identifikasi Masalah
Berdasarkan dengan uraian yang telah dipaparkan pada latar belakang masalah diatas, bahwa analisis SWOT bertujuan untuk menyusun strategi –strategi bisnis pada PT. DUNEX dalam meningkatkan jasa penanganan dan pengiriman kargo domestik. Dengan demikian penulis menyimpulkan identifikasi masalah sebagai berikut:
a. Bagaimana kekuatan dan kelemahan bisnis yang ada pada PT. DUNEX saat ini
b. Bagaimana peluang dan ancaman yang ada pada PT. DUNEX saat ini
c. Bagaimana strategi bisnis PT. DUNEX paska dalam optimalisasi penjualan jasa kargo PT. DUNEX
d. Bagaimana efektifitas penambahan angkutan bagi masa depan PT. DUNEX
2. Pembatasan Masalah
Dalam penulisan skripsi ini masalah dibatasi pada pembahasan mengenai strategi bisnis yang ada dalam rangka optimasi penjualan PT. DUNEX
3. Pokok Permasalahan
Berdasarkan identifikasi permasalahan masalah dalam penelitian yang dilakukan di PT. DUNEX, maka penulis meerumuskan pokok permasalahannya sebagai berikut:
a. Bagaimana kekuatan dan kelemahan bisnis yang ada pada PT. DUNEX saat ini
b. Bagaimana peluang dan ancaman yang ada pada PT. DUNEX saat ini
c. Bagaimana strategi bisnis PT. DUNEX paska dalam optimalisasi penjualan jasa kargo PT. DUNEX
C. Tujuan dan Manfaat Penulisan
1. Tujuan Penelitian
a. Untuk mengetahui kekuatan dan kelemahan bisnis yang ada pada PT. DUNEX saat ini
b. Untuk mengetahui peluang dan ancaman bisnis yang ada pada PT. DUNEX saat ini
c. Untuk merencanakan strategi PT. DUNEX pasca penambahan fasilitas angkutan
2. Manfaat Penulisan Skripsi
a. Bagi penulis, penelitian ini merupakan salah satu persyaratan dalam menyelesaikan program studi manajemen serta menambah wawasan pengetahuan mengenai SWOT.
b. Bagi masyarakat umum dan kampus, penelitian ini diharapkan agar para pembaca dapat menambah informasi serta pemberdaharaan ilmu.
c. Bagi perusahaan, sebagai bahan masukan untuk perusahaan agar dapat mengetahui sampai sejauh mana efektifitas strategi bisnis yang ada saat ini yang diamati oleh penulis.
D. Metodologi Penelitian
Menurut Ibnu Subiyanto (1998) metodologi penelitian adalah suatu usaha pembuktian terhadap suatu objek penelitian untuk memperoleh kebenaran dari permasalahan dengan menggunakan pendekatan ilmiah untuk menghasilkan hasil yang objektif dan dapat dipertanggung jawabkan.
Menurut Joko, observasi adalah pengamatan yang dilakukan secara sengaja, sistematis mengenai fenomena social dengan gejala- gejala psikis untuk kemudian dilakukan pencatatan.
Dari uraian diatas maka penulis menggunakan teknik observasi sebagai objel penelitian PT. DUNEX dengan cara:
1. Teknik Pengumpulan Data
Teknik pengumpulan data yang telah dilakukan penulis telah mengumpulkan data dan informasi yang akurat sebagai bahan dalam penyusunan skripsi, yaitu :
a. Penelitian Lapangan
Adalah suatu cara mendapatkan data yang dilakukan langsung pada objek penelitian, dalam hal ini penulis menggunakan teknik pengumpulan data adalah sebagai berikut :
- Untuk mencapai tujuan yang diharapkan maka, penulis menggunakan teknik wawancara angket kepada para konsumen, para staff dan karyawan da pihak-pihak yang terkait dengan penelitian.
b. Penelitian Kepustakaan
Adalah suatu cara yang ditempuh penulis untuk mendapatkan data melalui buku-buku dan hal-hal yang memiliki keterkaitan dalam masalah ini
2. Teknik Analisa Data
Skripsi ini menggunakan analisis SWOT dengan demikian penulis melakukan penelitian mengenai faktor internal (kekuatan dan kelemahan) dan eksternal (peluang dan ancaman) yang mempengaruhi PT. DUNEX.
Analisis SWOT akan membandingkan antara faktor-faktor eksternal yang meliputi peluang (opportunity) dan ancaman (threats) dengan faktor-faktor internal yang meliputi kekuatan (strengths) dan kelemahan (weaknesses).
Setelah diketahui faktor tersebut kemudian dibuatkan dalam martix analisa lingkungan interal dan matrix analisa lingkungan eksternal yang mana ini diharapkan dapat menghasilkan jawaban mengenai apakah strategi bisnis yang ada saat ini mendukung PT. DUNEX dan bagaimana strategi bisnis PT. DUNEX dalam menghadapi persaingan kedepannya.
E. Sistematika Penulisan
Sistematika penulisan skripsi ini terdiri dari lima bab
Bab I : PENDAHULUAN
Bab pendahuluan ini menguraikan latar belakang masalah, perumusan masalah yang meliputi pembahasan masalah, tujuan dan manfaat penelitian dan menjadi titik tolak di dalam penulisan selanjutnya. Dalam bab ini penulis juga memuat metode penelitian yang digunakan dalam rangka pengumpulan data dan informasi yang ada kaitannya dalam pembahasn skripsi ini
Bab II : LANDASAN TEORI
Membahas tentang teori yang ada kaitannya dan menjadi dasar pembahasan dalam penulisan skripsi ini, beserta dengan teknik analisis pemecahan masalahnya yaitu, alat analisis komprehensif kualitatif analisis SWOT
Bab III : GAMBARAN UMUM PT. DUNEX
Menguraikan sejarah berdirinya perusahaan, organisai, manajemen dan kegiatan usahanya
Bab IV : ANALISA DAN PEMBAHASAN
Menganalisis bisnis pada PT. DUNEX bagaimana kekuatan dan kelemahan yang dimiliki saat ini, serta bagaimana peluang dan ancaman yang sedang dihadapi saat ini sehingga menjadi kekuatan dalam menghadapi persaingan dan kelangsungan perusahaan
Bab V : PENUTUP
Bab ini merupakan bab terakhir, yaitu penyampaian kesimpulan dan saran oleh penulis kepada PT. DUNEX dimana kami harapkan dapat bermanfaat bagi perusahaan.
BAB II
LANDASAN TEORI
A. Pengertian Strategi
Strategi berasal dari bahasa yunani kuno yang berarti “seni berperang”. Suatu strategi yang mempunyai dasar-dasar untuk mencapai sasaran. Jadi, pada dasarnya strategi merupakan alat untuk mencapai tujuan. Dan sesuai perkembangannya pengertian strategi terus berkembang, antara lain :
Stephanie K. Marrus yang dikutip oleh Sukristono (1995) “strategi adalah suatu proses penentuan rencana para pemimpin pucak yang berfokus pada tujuan jangka panjang organisasi, disertai dengan cara atau upaya bagaimana agar tujuan tersebut dapat tercapai.”
Hamel dan Prahallad (1995) yang dikutip oleh Freddy Rangkuti “strategi merupakan tindakan yang bersifat senantiasa meningkatkan dan terus-menerus, serta dilakukan berdasarkan sudut pandang tentang apa yang diharapkan oleh para pelanggan dimasa depan.”
Dengan demikian, strategi hampir selalu dimulai dari apa yang terjadi.
Terjadinya kecepatan inovasi pasar yang baru dan perubahan pola konsumen memerlukan kompetensi inti. Perusahaan perlu mencari kompetensi inti di dalam bisnis yang dilakukan.
Williaam F. Glueck dan Lawrence Jauch (2004:1). “ Strategi adalah sebuah rencana yang disatukan, luas dan terintegrasi. Yang menghubungkan keunggulan strategi perusahaan dengan tantangan lingkungan dan yang dirancang untuk memastikan bahwa tujuan utama perusahaan dapat di capai melalui pelaksanaan yang terdapat oleh organisasi.”
John A Pearce II dan Richard B. Robinson Jr yang dikutip oleh Drs. Amin Widjaja Tunggal, Ak.MBA.(2008:2). Strategi adalah kumpulan keputusan dan tindakan yang merupakan hasil dari formulasi dan implementasi, rencana yang didesain untuk mencapai tujuan perusahaan.
Jones dan George (2003:275) yang dikutip oleh Muhardi (2007). Strategy a plan of action to improve the ability of an organization department to create value.
Andrews (1980), Chaffe (1985) yang dikutip oleh Freddy Rangkuti. Strategi adalah kekuatan motivasi untuk stakeholders, seperti stakeholders, debtholders, manajer, karyawan, konsumen, komunitas, pemerintah dan sebagainya, yang baik secara langsung maupun yang tidak langsung menerima keuntungan atau biaya yang ditimbulkan oleh semua tindakan yang dilakukan oleh perusahaan.
Drucker yang dikutip oleh Agustinus Sri Wahyudi,SE,MBA (1996). Strategi adalah mengerjakan sesuatu yang benar.
Karl Von Clausewitz yang dikutip oleh Agustinus Sri Wahyudi,SE,MBA (1996) strategi merupakan suatu seni mengunakan pertempuran untuk memenangkan suatu perang.
Karena strategi adalah suatu alat untuk mencapai suatu tujuan perusahaan, strategi memiliki beberapa sifat antara lain :
• Menyatu, yaitu menyatukan seluruh bagian –bagian dalam perusahaan.
• Menyeluruh, yaitu mencakup seluruh aspek dalam perusahaan.
• Integral, yaitu seluruh strategi akan cocok/sesuai dari seluruh tingkatan.
Dari pengertian diatas, penulis menyimpulkan bahwa strategi suatu seni atau alat untuk mencapai suatu tujuan perusahaan secara efektif dan efisien.
1. Tipe-tipe strategi
a. Strategi Agresif
1) Strategi-strategi Integrasi
Yang termasuk dalam kelompok strategi integrasi adalah Forward integration, backward integration merupakan tiga macam strategi yang termasuk dalam kelompok strategi integrasi. Strategi ini menghendaki agar perusahaan melakukan pengawasan yang lebih baik melalui merger, akuisisi, atau membuat perusahaan sendiri.
Fred R. David (2004:231) penjelasan dari ketiga hal tersebut adalah:
a) Forward Integration
Strategi ini menghendaki agar perusahaan mempunyai kemampuan yang besar terhadap pengendalian para distributor atau pengecer mereka, bila perlu dengan memilikinya. Hal ini dapat di lakukan jika perusahaan mendapatkan banyak masalah dengan pendistribusian barang/jasa mereka, sehingga mengganggu stabilitas produksi, padahal perusahaan mampu untuk mengelola pendistribusian yang di maksud dengan sumber daya yang dimiliki. Alasan lain, bisnis di sektor distribusi yang di maksud, misalkan memiliki prospek yang baik untuk dimasuki.
b) Backward Integration
Suatu strategi untuk memperkuat kepemilikian atau meningkatkan kendali atas perusahaan-perusahaan pemasok. Hal ini merupakan strategi agar pengawasan terhadap bahan baku lebih ditingkatkan, apalagi para pamasok sudah di nilai tidak menguntungkan perusahaan, seperti keterlambatan dalam pengadaan bahan baku, kualitas bahan baku yang menurun dan biaya yang meningkat sehingga tidak lagi dapat diandalkan.
c) Horizontal integration
Strategi mengacu pada upaya untuk memperkuat kepemilikan atau meningkatkan kendali atas para pesaing. Salah satu kecenderungan yang paling signifikan dalam manajemen strategi dewasa ini adalah dengan menggunakan strategi integrasi horizontal sebagai suatu strategi pertumbuhan. Merger, akuisisi dan pengambil alihan antara pesaing memungkinkan peningkatan skala ekonomis usaha dan memperbaiki sumber daya serta kompetensi.
d) Strategi-strategi intensif
Tiga strategi yang dikelompokan sebagai strategi intensif adalah market penetration, market development, dan product development. Disebut demikian karena strategi-strategi ini dalam implementasinya memerlukan usaha intensif untuk meningkatkan posisi persaingan perusahaan melalui produk-produk yang ada. Strategi-strategi tersebut antara lain :
Penetrasi Pasar
Strategi ini berupaya untuk meningkatkan pangsa pasar bagi produk atau jasa yang sudah ada di dalam potensi pasar yang ada, melalui pemasaran-pemasaran yang lebih besar. Strategi ini digunakan secara luas, baik secara tunggal ataupun kombinasi.
Pengembangan Pasar
Strategi ini untuk memperkenalkan produk atau jasa perusahaan yang sudah ada ke wilayah yang baru, sehingga memperbesar pasar. Sebab apabila tidak dilakukan industry-industri yang ada akan kesulitan jika hanya bermain dipasar lokal.
Pengembangan Produk
Strategi ini berupaya untuk meningkatkan penjualan dengan cara memperbaiki atau memodifiksai produk ataupun jasa yang sudah ada, tetapi tetap untuk memenuhi kebutuhan pasar yang sudah ada (bukan pasar baru). Dan biasanya pengembangan produk baru membutuhkan biaya yang cukup besar untuk pengembangan dan penelitian
b. Strategi Disversifikasi
Ada tiga tipe umum strategi disversifikasi yang sudah banyak diketahui dan diimplementasikan, yaitu disversifikasi komsentrik, horizontal dan konglomerat. Srtategi ini cenderung memberikan variasi pada bisnis perusahaan yang bertujuan agar perusahaan tidak hanya tergantung pada satu jenis usaha saja. Fred R. David (2004:232)
1) Disversifikasi Konsentrik
Suatu strategi yang menambahkan produk atau jasa baru yang di tawarkan perusahaan, tetapi memiliki keterkaitan dengan produk atau jasa yang sudah dimiliki sebelumnya, baik keterkaitan dengan teknologi, pasar atau produk.
2) Disversifikasi Horizontal
Menambahkan produk atau jasa yang tidak terkait dengan produk atau jasa yang sudah ada, tetapi untuk pelanggan yang sudah dimiliki. Jadi tujuan strategi ini adalah untuk menambah produk baru yang tidak berhubungan dengan tujuan memuaskan pelanggan yang sama.
3) Disversifikasi Konglomerat
Menambahkan produk atau jasa yang tidak ada kaitannya dengan produk atau jasa yang dimiliki untuk pasar yang berbeda. Kebanyakan perusahaan melakukan strategi ini dengan harapan dapat memperoleh keuntungan dari hasil membeli perusahaan atau bisnis lain yang kemudian menjualnya kembali dengan harga yang lebih tinggi setelah mengalami perbaikan atau karena adanya peluang dalam bisnis baru
c). Strategi bertahan
Disamping strategi integrative, intensif dan disversifikasi, perusahaan dapat juga melakukan strategi bertahan yang terdiri dari usaha patungan, restrukturisasi,divertasi dan likuidasi. Keempat strategi tersebut dijelaskan sebagai berikut :
1) Usaha Patungan
Strategi ini merupakan yang sangat popular, yakni dimana terjadi saat dua atau lebih perusahaan membentuk suatu perusahaan temporer atau konsorium untuk tujuan kapitalisasi modal. Strategi ini dapat dipertimbangkan dalam hal perusahaan bertahan agar tidak memikul beban usaha sendiri. Jadi strategi ini bertujuan untuk menggabungkan beberapa perusahaan dalam bentuk perusahaan baru yang terpisah dari induk-induknya. Hal ini biasa dilakukan jika mereka merasa tidak mampu untuk bersaing dengan perussahaan lainnya yang lebih besar dalam rangka mendapatkan kemudahan-kemudahan lainnya.
2) Restrukturisasi
Strategi ini dapat dilaksanakan melalui reduksi biaya dan asset perusahaan guna membalikkan kondisi turunnya penjualan dan keuntungan yang terjadi, hal ini dilakukan karena terjadinya penurunan penjualan dan laba perusahaan. Strategi ini ditujukan untuk memperkuat kembali kompetensi dasar dari bisnis perusahaan yang sedang terpuruk atau sedang tidak menguntungkan, Retrenchment dapat dilakukan dengan cara menjual aktiva seperti menjual gedung dan tanah guna memperbaiki likuiditas, membatasi lini produksi, penutupan pabrik yang sudah tua, mengurangi jumlah karyawan dan bahkan menginstitusikan kendali pengeluaran.
3) Divertasi
Menjual divisi perusahaan atau bagian dari organisasi tersebut. Divertasi sering kali di gunakan akuisisi atau divestasi. Divestasi dapat merupakan bagian dari keseluruhan strategi retrenchment dalam rangka keluar dari tekanan kondisi bisnis yang sedang tidak menguntungkan dan untuk mengatasi kondisi tersebut membutuhkan modal yang sangat besar, atau karena adanya aktivitas-aktivitas perusahaan yang tidak efisien.
4) Likuidasi
Menjual keseluruhan asset perusahaan bagian perbaikan, untuk memperoleh manfaat. Strategi ini dipandang sebagai suatu kekalahan dan oleh karenanya secara emosional merupakan pilihan strategi yang sulit untuk diputuskan. Meskipun demikian, lebih baik menutup operasi perusahaan daripada mengalami kerugian yang lebih besar lagi.
B. Pengertian Bisnis
Jika kita melihat perusahaan dari jumlah bisnis yang dilakukannya, perusahaan dapat dibagi atas dua kelompok : pertama perusahaan yang hanya memiliki satu kegiatan usaha dan yang memiliki lebih dari satu kegiatan usaha.
Bisnis adalah seluruh kegiatan yang diorganisasikan oleh orang-orang yang berkecimpung di dalam bidang perniagaan (produsen, pedagang, konsumen dan industry dimana perusahaan berada), dalam rangka memperbaiki standar serta kualitas hidup mereka.
Chwee T Huat (et al.,1990) mendefinisikan bisnis sebagai suatu sistem yang memproduksi barang dan jasa untuk memuaskan kebutuhan masyarakat.
Jeff Madura (2006), juga mendefinisikan bisnis adalah suatu organisai, badan usaha atau perusahaan yang menyediakan barang atau jasa yang diinginkan konsumen.
Bisnis adalah organisasi yang menyediakan barang atau jasa dengan maksud mendapatkan laba. (2007:4) Ricky W. Griffin dan Ronald J. Elbert
Thomson menyebutkan, bisnis adalah semua jenis aktifitas dan usaha untuk mencati keuntungan dengan menyediakan barang atau jasa yang dibutuhkan bagi sistem ekonomi.
Tujuan suatu bisnis adalah melayani kebutuhan konsumen yang dilakukan oleh orang-orang untuk mencari keuntungan.
Dari uraian diatas penulis menyimpulkan bahwa bisnis adalah suatu kegiatan yang bertujuan untuk menciptakan nilai suatu barang atau jasa yang dilakukan oleh individu atau kelompok dalam memenuhi kebutuhan masyarakat dan mendapatkan keuntungan bagi dirinnya melalui proses transaksi.
C. Pengertian Forwarder
Pada beberapa Negara, disebutkan bahwa Freight Forwarder itu adalah seseorang yang diatas perintah dan kepentingan costumer, melaksanakan pengiriman tanpa harus memiliki sarana angkutan tersebut.
“Freight Forwarding adalah pelaksana pengiriman barang dengan melalui suatu penyelesaian dokumen di pelabuhan bongkar/muat, dengan menggunakan alat angkutan dari atau beberapa tempat pengiriman menuju satu atau beberapa tempat tujuan.” H.M Moch Idris Ronosentono (2006:45)
“Freight Forwarder adalah badan usaha yang bertujuan untuk memberikan jasa pelayanan/pengurusan atas seluruh kegiatan yang diperlukan bagi terlaksananya pengiriman, pengangkutan dan penerimaan barang dengan menggunakan multimoda transportasi baik darat, laut dan/atau udara”.Capt.R.P.Suyono
“Freight Forwarder adalah lembaga jasa transportasi yang mengkoordinasikan angkutan multimoda sehingga terselenggara angkutan terpadu sejak dari tempat pengirim sampai dengan ke tempat penerima”.Engkos Kosasih,M.Mar,SE,MM dan Capt Hananto Soewedo,M.Mar,SE,MM,Ph.D
Aktifitas Freight Forwarder secara menyeluruh dapat berupa:
1. Memilih rute perjalanan barang, moda transportasi dan pengangkut yang sesuai, kemudian memesan ruang muat.
2. Melaksanakan penerimaan barang, menyortir, mengepak, menimbang berat, mengukur dimensi, kemudian menyimpan barang ke dalam gudang.
3. Mempelajari letter of credit barang, pengaturan negara tujuan ekspor, negara transit, negara impor kemudian mempersiapkan dokumen-dokumen lain yang diperlukan.
4. Melaksanakan transportasi barang ke pelabuhan laut/udara, mengurus izin bea dan cukai, kemudian menyerahkan barang kepada pihak pengangkut.
5. Membayar biaya-biaya handling serta membayar freight.
6. Mendapatkan bill of lading/air waybill dari pihak pengangkut.
7. Mengurus asuransi transportasi barang dan membantu mengajukan klaim kepada pihak asuransi bila terjadi kehilangan/kerusakan atas barang.
8. Melaksanakan penyerahan barang kepada pihak consignee, dan melaksanakan pendistribusian barang bila diminta.
9. Melaksanakan transportasi barang dari pelabuhan ke tempat penyimpanan barang di gudang.
10. Melaksanakan penerimaan barang dari pihak pengangkut.
11. Mengurus izin masuk bea dan cukai serta menyelesaikan bea masuk dan biaya-biaya yang timbul di pelabuhan tujuan/transit.
12. Memonitor perjalanan barang sampai ke pihak peberima, berdasarkan info dari pihak pengangkut dan agen forwarder di negara transit/tujan.”Capt.R.P.Suyono”.
Dengan demikian dapat dirumuskan, bahwa freight forwarder sbb :
1. Freight forwarder bekerja atas dasar perintah dari mereka yang mengingnkan agar barangnya dikirim ke tempat lain.
2. Untuk menggerakan barang muatan tersebut forwarder tidak harus memiliki sarana pengangkut.
3. Freight forwarder bertindak sebagai perantara antara si pengirim, pengangkut dan peneria barang.
Dari pengertian diatas, maka dapat disimpulkan bahwa perusahaan jasa forwarder adalah tempat dimana para pemilik barang akan menerima berbagai macam nasihat dari forwarder tentang segala sesuatu terhadap aspek-aspek pengiriman dan pengangkutan barang.
D. Pengertian Optimalisasi
Menurut Buku Kamus Besar Bahasa Indonesia:
“Optimal adalah suatu yang baik; tertinggi; paling menguntungkan”
Dari pengertian di atas dapat di kemukakan bahwa dalam mengelola usaha angkutan maka harus dilakukan secara optimal untuk memenuhi keinginan yang di inginkan oleh para pengguna serta keinginan perussahaan angkutan itu sendiri.
E. Perngertian Penjualan
Pengertian penjualan menurut Swastha (1998 : 8) “ Menjual adalah ilmu untuk mempengaruhi pribadi yang dilakukan oleh penjual untuk mengajak orang lain agar bersedia membeli barang atau jasa yang ditawarkannya”
Terdapat tujuh S dalam manajemen penjualan yang diterjemahkan oleh Budiman (1995:26) dari Steward, yaitu :
1. Strategi menekankan pada keutuhan petugas penjualan dan manajemen penjualan akan jalur tindakan yang terencana, praktek manajemen waktu yang baik, dan alokasi sumber-sumber langka mereka sepanjang waktu untuk mencapai tujuan dengan cara yang terbaik.
2. Struktur menjelaskan cara sebuah peruahaan di organisasikan, yaitu apakah sentralisasi atau pun desentralisasi yang mana menekankan pada lini dan staff.
3. System diwakili oleh laporan-laporan prosedural. Proses-proses rutin, rapat-rapat, kebijakan dan pengakajian.
4. Staff merupakan gambaran demografi dari golongan karyawan penting pada organisasi penjualan, seperti manajer penjualan daerah dan sebagainya.
5. Style adalah karakteristik mengenai bagaimana para manajer berprilaku dalam mencapai tujuan-tujuan perusahaan pada konteks budaya perusahaan.
6. Skill menunjukan kemampuan perusahaan membelanjakan dananya untuk melatih secara memadai setiap karyawan untuk penugasan selanjutnya.
7. Tujuan-tujuan yang Super ordinate.
Penjualan merupakan bagian dari pemasaran secara keseluruhan, penjualan berkaitan dengan system bidang promosi yang dilakukan oleh perusahaan. Konsep penjualan menekankan orientasi pada produk yang dihasilkan untuk dijual yang di dukung dengan kegiatan penjualan dan promosi, sehingga tujuan perusahaan jangka pendek dapat dicapai melalui pencapaian target penjualan.
Kebaikan konsep penjualan adalah dimana perusahaan tidak terpengaruh oleh perubahan pasar yang terjadi. Sedangkan kelemahan dari konsep penjualan yang diterima sesuai dengan harapan semula.
F. Pengertian Jasa
Pengertian Jasa menurut Philip Kotler (1998 : 96) “ jasa adalah setiap kegiatan yang di tawarkan oleh suatu pihak pada pihak lain dan pada dasarnya tidak terwujud, serta tidak menghasilkan kepemilikan sesuatu. Proses produksinya mungkin dan mungkin juga tidak dikaitkan dengan suatu produk fisik.
“A Service is an act or performance offered by one party to another. Althouge the process mey be tied to a physical product, the performance is essentially intangible and does not usually result in ownership of any of the factor of production “Christopher lovelock, jochen Wirtz, hean Tat Keh.(2006:5)
Pengertian jasa menurut Lupiyoadi (2001:109) “jasa adalah suatu yang bernilai tapi tidak berwujud, tidak dapat dipisahkan dari orang yang memberikannya dan tidak dapat disimpan. Jasa adalah sebuah paket manfaat berwujd dan tida berwujud yang diberikan dengan dukungan fasilitas serta menggunakan barang-barang yang merupakan fasilitas “
Service can be defined as any activity or benefit that one party can offer another is assential intangible and that does not result in the ownership anything. Kotler (2003) yang dikutip oleh Prof. DS.MTs. Arief . MM. MBA.CPM .(2007:11)
Service is all economic activities whose output isnot a physical product or construction is generally consumed At that time it is product, and provides added value in forms. Such as health. Prof. DS. Mts. Arief. MM. MBA.CPM. (2007:12)
G. Pengertian perusahaan
Pengamatan lingkungan perusahaan diperlukan untuk menentukan variable lingkungan eksternal (peluang dan ancaman) dan variable internal (kekuatan dan kelemahan) yang dimiliki perusahaan. Dimana variabel-variabel tersebut diperlukan dalam analisis yang akan dilakukan oleh peneliti. Secara umum lingkungan perusahaan dibagi menjadi dua lingkungan, yaitu internal dan eksternal:
1) Lingkungan eksternal adalah komponen-komponen atau variabel-variabel yang berada diluar lingkungan perusahaan. Komponen tersebut cenderung berada diluar perushaaan sehingga perusahaan tidak dapat melakukan intervensi, sehinggakomponen ini mau tidak mau harus terima, tinggal bagaimana kita mensiasatinya.
2) Lingkungan internal adalah komponen-komponen lingkungan yang berada didalam perusahaan itu sendiri. Karena sifatnya yang berasal dari dalam perusahaan, maka perusahaan lebih memiliki bargain value untuk berkompromi dengan komponen-komponen yang berada didalam perusahaan.
Perusahaan dapat didefinisikan sebagai suatu organisasi produksi yang menggunakan dan mengkoordinir sumber-sumber ekonomi untuk memuaskan kebutuhan dengan cara yang menguntungkan.
Menurut Freddy Rangkuti (2001 : 22) data eksternal dapat diperoleh dari lingkungan diluar perusahaan itu sendiri, seperti:
a. Analisis pasar
b. Analisis competitor
c. Analisis komunitas
d. Analisis pemasok
e. Analisis pemerintah
f. Analisis kelompok kepentingan tertentu
Sehingga menurut penulis dapat didefinisikan, bahwa lingkungan eksternal perusahaan adalah faktor-faktor yang dominan luar perusahaan yang mempengaruhi perkembangan perusahaan. Faktor-faktor luar perusahaan tersebut antara lain pesaing, pelanggan, pemasok, pasar. Pemerintah dan kelompok-kelompok tertentu seperti partai politik.
Data internal dapat diperoleh didalam perusahaan itu sendiri, seperti:
a. Laporan keuangan (neraca, laba-rugi, cash flow, struktur pendanaan)
b. Laporan kegiatan sumber daya manusia (jumlah karyawan)
c. Laporan kegiatan operasional
d. Laporan kegiatan pemasaran
H. Analisis SWOT
Analisis SWOT adalah identifikasi berbagai faktor secara sistematis untuk merumuskan strategi perusahaan. Analisis ini didasarkan pada logika yang dapat memaksimalkan kekuatan (streghts) dan peluang (opportunities), namun secara bersamaan dapat meminimalkan kelemahan (weaknesses) dan ancaman (threats)
Proses pengambilan misi, tujuan, strategi, dan kebijakan perusahaan. Dengan demikian, perencana strategis (strategic planner) harus menganalisis factor-faktor strategis perusahaan (kekuatan, kelemahan, peluang, dan ancaman) dalam kondisi yang ada saat ini. Hal ini disebut dengan analisis situasi. Model yang paling popular untuk analisis situasi adalah analisis SWOT
Gambar 2.3
Analisis SWOT
peluang
II I
Mendukung strategi putar haluan mendukung strategi agresif
Kelemahan kekuatan
Internal integral
III IV
Mendukung strategi defensive mendukung strategi diversifikasi
Ancaman
Sumber : Freddy Rangkuti (2002:19)
Penjelasan diagram menurut freedy Rangkuti (2002:20) adalah sebagai berikut:
a. kuadran I : ini merupakan situasi yang sangat menguntungkan
Perusahaan tersebut memiliki peluang dan kekuatan sehingga dapat memanfaatkan peluang yang ada. Strategi yang harus diterapkan dalam kondisi ini adalah mendukung kebijakan pertumbuhan yang agresif.
b. kuadran II : meskipun menghadapi berbagai ancaman, perusahaan ini masih memiliki kekuatan dari segi internal. Srtrategi yang harus diterapkan adalah menggunakan kekuatan untuk memanfaatkan peluang jangka panjang dengan cara strategi diversifikasi.
c. Kuadran III : perusahaan menghadapi peluang pasar yang sangat besar, tetapi di lain pihak ia menghadapi beberapa kendala / kelemahan internal. Kondisi bisnis pada kuadran 3 ini mirip dengan question mark pada BCG matrix. Fokus strategi perusahaan ini adalah meminimalkan masalah-masalah internal perusahaan sehingga dapat merebut peluang pasar yang lebih baik.
d. Kuadran IV : merupakan situasi yang sangat tidak menguntungkan, perusahaan tersebut menghadapi berbagai ancaman dan kelemahan internal. Adapun langkah-langkah dalam menyusun formulasi strategi perusahaan dengan analisis SWOT adalah :
a. tentukan faktor-faktor strategis internal
b. tentukan faktor-faktor strategis eksternal
c. rumuskan alternatif strategi : caranya dengan membuat matrix internal – eksternal
MATRIX SWOT
Alat yang dipakai untuk menyusun faktor-faktor strategis perusahaan adalah matrix SWOT. Matrix ini dapat menggambarkan secara jelas bagaimana peluang dan ancaman eksternal yang dihadapi perusahaan dapat disesuaikan dengan kekuatan dan kelemahan yang dimilikinya. Matrix ini dapat menghasilkan empat set kemungkinan alternatif strategis.
a. strategi SO
strategi ini dibuat berdasarkan jalan pikiran perusahaan, yaitu dengan memanfaatkan seluruh kekuatan untuk merebut dan memanfaatkan peluang sebesar-besarnya.
b. strategi ST
adalah strategi dalam menggunakan kekuatan yang dimiliki perusahaan untuk mengatasi ancaman.
c. strategi WO
strategi ini diterapkan berdasarkan pemanfaatan peluang yang ada dengan cara meminimalkan kelemahan yang ada.
d. strategi WT
startegi ini didasarkan pada kegiatan yang bersifat defensive dan berusaha meminimalkan kelemahan yang ada serta menghindari ancaman.
1. ZULHAM ENDAR SAPUTRA 2243.07.013
2. DANIEL ANDRI 2243.07.018
3. DINA ROSIANA 2243.07.019
4. FARIS RAHCMAN 2243.07.021
BAB I
PENDAHULUAN
A. LATAR BELAKANG MASALAH
Dewasa ini pertumbuhan pengangkutan barang melalui udara maupun laut berkembang dengan pesat dan tidak kalah dengan angkutan penumpang itu sendiri, khususnya di Indonesia, hal ini seiring dengan perkembangan teknologi dan informasi yang semakin tinggi, demikian pula makin kompleknya masalah-masalah yang dihadapi pemimpin perusahaan dalam mengelola perusahaannya agar mampu bersaing dengan perusahaan lain. Ditambah globalisasi perdagangan saat ini menuntut perubahan cepat arus perdagangan. Pengiriman barang dari satu Negara ke Negara lain makin membutuhkan penanganan yang serius dan efisiensi mungkin. Secara singkat dapat dikatakan bahwa perusahaan yang bergerak dibidang jasa tersebut dituntut untuk dapat meningkatkan kualitas
Forwarder adalah perusahaan yang bergerak dalam bidang pengiriman barang dan pengurusan semua dokumen-dokumen yang diperlukan dan mempunyai lingkup usaha yang sangat komplek. perjalanan pengiriman dan pemindahan cargo dari suatu tempat ke tempat lain. Sehingga dapat dikatakan kegiatan freight forwarder adalah sebagai arsitek perjalanan barang, pengurusan dokumen dan segala kebutuhan yang diperlukan dalam pengiriman. Bisnis freight forwarder dewasa ini sanagat pesat sekali perkembangannya, ditambah lagi perusahaan asing yang mulai masuk ke pasar Indonesia dan memiliki modal yang cukup besar.
Di Indonesia yang memiliki tingkat populasi yang sangat besar dan memiliki wilayah yang luas serta dibatasi oleh perairan, maka mendukung dalam hal perkembangan usaha freight forwarder baik domestic maupun internasional.
Adanya permintaan pengiriman yang sangat tinggi, menarik minat perusahaan jasa freight forwarder dunia bermunculan di Indonesia, ikut bersaing memperebutkan pasar di Indonesia. Dimana mereka membawa modal besar dan teknologi yang lebih baik serta di sokong tenaga kerja yang berkualitas dan jaringan yang luas. Yang menjadi kendala adalah biaya dan ketepatan waktu serta kelancaran pengiriman
Dengan menganalisa kinerja berdasarkan alur kerja cargo dalam penanganan cargo domestic pada PT. DUNEX dapat di analisa suatu stategi bisnis yang tepat dengan menggunakan analisis SWOT yang bertujuan untuk mengembangkan usaha pelayanan dan penanganan cargo dalam dunia bisnis. Saat ini, analisis SWOT digunakan dalam penyusunan perencanaan strategi – strategi, sehingga perusahaan tersebut mengetahui kearah mana akan pergi, bagaimana mencapainya serta tindakan apa saja yang perlu dilakukan agar dapat memaksimalkan kekuatan dan merebut peluang yang ada, sehingga dapat memberikan peningkatan usaha cargo pada PT. DUNEX. Karena itu perencanaan bisnis yang baik merupakan alat yang berguna untuk menjalankan suatu bisnis cargo dengan efisien dan efektif.
Berdasarkan uraian di atas penulis tertarik untuk mengkaji lebih dalam dan mengemukakan dalam bentuk skripsi atau karya tulis dengan judul.
"ANALISIS STRATEGI BISNIS PT. DUNEX"
B. Perumusan Masalah
1. Identifikasi Masalah
Berdasarkan dengan uraian yang telah dipaparkan pada latar belakang masalah diatas, bahwa analisis SWOT bertujuan untuk menyusun strategi –strategi bisnis pada PT. DUNEX dalam meningkatkan jasa penanganan dan pengiriman kargo domestik. Dengan demikian penulis menyimpulkan identifikasi masalah sebagai berikut:
a. Bagaimana kekuatan dan kelemahan bisnis yang ada pada PT. DUNEX saat ini
b. Bagaimana peluang dan ancaman yang ada pada PT. DUNEX saat ini
c. Bagaimana strategi bisnis PT. DUNEX paska dalam optimalisasi penjualan jasa kargo PT. DUNEX
d. Bagaimana efektifitas penambahan angkutan bagi masa depan PT. DUNEX
2. Pembatasan Masalah
Dalam penulisan skripsi ini masalah dibatasi pada pembahasan mengenai strategi bisnis yang ada dalam rangka optimasi penjualan PT. DUNEX
3. Pokok Permasalahan
Berdasarkan identifikasi permasalahan masalah dalam penelitian yang dilakukan di PT. DUNEX, maka penulis meerumuskan pokok permasalahannya sebagai berikut:
a. Bagaimana kekuatan dan kelemahan bisnis yang ada pada PT. DUNEX saat ini
b. Bagaimana peluang dan ancaman yang ada pada PT. DUNEX saat ini
c. Bagaimana strategi bisnis PT. DUNEX paska dalam optimalisasi penjualan jasa kargo PT. DUNEX
C. Tujuan dan Manfaat Penulisan
1. Tujuan Penelitian
a. Untuk mengetahui kekuatan dan kelemahan bisnis yang ada pada PT. DUNEX saat ini
b. Untuk mengetahui peluang dan ancaman bisnis yang ada pada PT. DUNEX saat ini
c. Untuk merencanakan strategi PT. DUNEX pasca penambahan fasilitas angkutan
2. Manfaat Penulisan Skripsi
a. Bagi penulis, penelitian ini merupakan salah satu persyaratan dalam menyelesaikan program studi manajemen serta menambah wawasan pengetahuan mengenai SWOT.
b. Bagi masyarakat umum dan kampus, penelitian ini diharapkan agar para pembaca dapat menambah informasi serta pemberdaharaan ilmu.
c. Bagi perusahaan, sebagai bahan masukan untuk perusahaan agar dapat mengetahui sampai sejauh mana efektifitas strategi bisnis yang ada saat ini yang diamati oleh penulis.
D. Metodologi Penelitian
Menurut Ibnu Subiyanto (1998) metodologi penelitian adalah suatu usaha pembuktian terhadap suatu objek penelitian untuk memperoleh kebenaran dari permasalahan dengan menggunakan pendekatan ilmiah untuk menghasilkan hasil yang objektif dan dapat dipertanggung jawabkan.
Menurut Joko, observasi adalah pengamatan yang dilakukan secara sengaja, sistematis mengenai fenomena social dengan gejala- gejala psikis untuk kemudian dilakukan pencatatan.
Dari uraian diatas maka penulis menggunakan teknik observasi sebagai objel penelitian PT. DUNEX dengan cara:
1. Teknik Pengumpulan Data
Teknik pengumpulan data yang telah dilakukan penulis telah mengumpulkan data dan informasi yang akurat sebagai bahan dalam penyusunan skripsi, yaitu :
a. Penelitian Lapangan
Adalah suatu cara mendapatkan data yang dilakukan langsung pada objek penelitian, dalam hal ini penulis menggunakan teknik pengumpulan data adalah sebagai berikut :
- Untuk mencapai tujuan yang diharapkan maka, penulis menggunakan teknik wawancara angket kepada para konsumen, para staff dan karyawan da pihak-pihak yang terkait dengan penelitian.
b. Penelitian Kepustakaan
Adalah suatu cara yang ditempuh penulis untuk mendapatkan data melalui buku-buku dan hal-hal yang memiliki keterkaitan dalam masalah ini
2. Teknik Analisa Data
Skripsi ini menggunakan analisis SWOT dengan demikian penulis melakukan penelitian mengenai faktor internal (kekuatan dan kelemahan) dan eksternal (peluang dan ancaman) yang mempengaruhi PT. DUNEX.
Analisis SWOT akan membandingkan antara faktor-faktor eksternal yang meliputi peluang (opportunity) dan ancaman (threats) dengan faktor-faktor internal yang meliputi kekuatan (strengths) dan kelemahan (weaknesses).
Setelah diketahui faktor tersebut kemudian dibuatkan dalam martix analisa lingkungan interal dan matrix analisa lingkungan eksternal yang mana ini diharapkan dapat menghasilkan jawaban mengenai apakah strategi bisnis yang ada saat ini mendukung PT. DUNEX dan bagaimana strategi bisnis PT. DUNEX dalam menghadapi persaingan kedepannya.
E. Sistematika Penulisan
Sistematika penulisan skripsi ini terdiri dari lima bab
Bab I : PENDAHULUAN
Bab pendahuluan ini menguraikan latar belakang masalah, perumusan masalah yang meliputi pembahasan masalah, tujuan dan manfaat penelitian dan menjadi titik tolak di dalam penulisan selanjutnya. Dalam bab ini penulis juga memuat metode penelitian yang digunakan dalam rangka pengumpulan data dan informasi yang ada kaitannya dalam pembahasn skripsi ini
Bab II : LANDASAN TEORI
Membahas tentang teori yang ada kaitannya dan menjadi dasar pembahasan dalam penulisan skripsi ini, beserta dengan teknik analisis pemecahan masalahnya yaitu, alat analisis komprehensif kualitatif analisis SWOT
Bab III : GAMBARAN UMUM PT. DUNEX
Menguraikan sejarah berdirinya perusahaan, organisai, manajemen dan kegiatan usahanya
Bab IV : ANALISA DAN PEMBAHASAN
Menganalisis bisnis pada PT. DUNEX bagaimana kekuatan dan kelemahan yang dimiliki saat ini, serta bagaimana peluang dan ancaman yang sedang dihadapi saat ini sehingga menjadi kekuatan dalam menghadapi persaingan dan kelangsungan perusahaan
Bab V : PENUTUP
Bab ini merupakan bab terakhir, yaitu penyampaian kesimpulan dan saran oleh penulis kepada PT. DUNEX dimana kami harapkan dapat bermanfaat bagi perusahaan.
BAB II
LANDASAN TEORI
A. Pengertian Strategi
Strategi berasal dari bahasa yunani kuno yang berarti “seni berperang”. Suatu strategi yang mempunyai dasar-dasar untuk mencapai sasaran. Jadi, pada dasarnya strategi merupakan alat untuk mencapai tujuan. Dan sesuai perkembangannya pengertian strategi terus berkembang, antara lain :
Stephanie K. Marrus yang dikutip oleh Sukristono (1995) “strategi adalah suatu proses penentuan rencana para pemimpin pucak yang berfokus pada tujuan jangka panjang organisasi, disertai dengan cara atau upaya bagaimana agar tujuan tersebut dapat tercapai.”
Hamel dan Prahallad (1995) yang dikutip oleh Freddy Rangkuti “strategi merupakan tindakan yang bersifat senantiasa meningkatkan dan terus-menerus, serta dilakukan berdasarkan sudut pandang tentang apa yang diharapkan oleh para pelanggan dimasa depan.”
Dengan demikian, strategi hampir selalu dimulai dari apa yang terjadi.
Terjadinya kecepatan inovasi pasar yang baru dan perubahan pola konsumen memerlukan kompetensi inti. Perusahaan perlu mencari kompetensi inti di dalam bisnis yang dilakukan.
Williaam F. Glueck dan Lawrence Jauch (2004:1). “ Strategi adalah sebuah rencana yang disatukan, luas dan terintegrasi. Yang menghubungkan keunggulan strategi perusahaan dengan tantangan lingkungan dan yang dirancang untuk memastikan bahwa tujuan utama perusahaan dapat di capai melalui pelaksanaan yang terdapat oleh organisasi.”
John A Pearce II dan Richard B. Robinson Jr yang dikutip oleh Drs. Amin Widjaja Tunggal, Ak.MBA.(2008:2). Strategi adalah kumpulan keputusan dan tindakan yang merupakan hasil dari formulasi dan implementasi, rencana yang didesain untuk mencapai tujuan perusahaan.
Jones dan George (2003:275) yang dikutip oleh Muhardi (2007). Strategy a plan of action to improve the ability of an organization department to create value.
Andrews (1980), Chaffe (1985) yang dikutip oleh Freddy Rangkuti. Strategi adalah kekuatan motivasi untuk stakeholders, seperti stakeholders, debtholders, manajer, karyawan, konsumen, komunitas, pemerintah dan sebagainya, yang baik secara langsung maupun yang tidak langsung menerima keuntungan atau biaya yang ditimbulkan oleh semua tindakan yang dilakukan oleh perusahaan.
Drucker yang dikutip oleh Agustinus Sri Wahyudi,SE,MBA (1996). Strategi adalah mengerjakan sesuatu yang benar.
Karl Von Clausewitz yang dikutip oleh Agustinus Sri Wahyudi,SE,MBA (1996) strategi merupakan suatu seni mengunakan pertempuran untuk memenangkan suatu perang.
Karena strategi adalah suatu alat untuk mencapai suatu tujuan perusahaan, strategi memiliki beberapa sifat antara lain :
• Menyatu, yaitu menyatukan seluruh bagian –bagian dalam perusahaan.
• Menyeluruh, yaitu mencakup seluruh aspek dalam perusahaan.
• Integral, yaitu seluruh strategi akan cocok/sesuai dari seluruh tingkatan.
Dari pengertian diatas, penulis menyimpulkan bahwa strategi suatu seni atau alat untuk mencapai suatu tujuan perusahaan secara efektif dan efisien.
1. Tipe-tipe strategi
a. Strategi Agresif
1) Strategi-strategi Integrasi
Yang termasuk dalam kelompok strategi integrasi adalah Forward integration, backward integration merupakan tiga macam strategi yang termasuk dalam kelompok strategi integrasi. Strategi ini menghendaki agar perusahaan melakukan pengawasan yang lebih baik melalui merger, akuisisi, atau membuat perusahaan sendiri.
Fred R. David (2004:231) penjelasan dari ketiga hal tersebut adalah:
a) Forward Integration
Strategi ini menghendaki agar perusahaan mempunyai kemampuan yang besar terhadap pengendalian para distributor atau pengecer mereka, bila perlu dengan memilikinya. Hal ini dapat di lakukan jika perusahaan mendapatkan banyak masalah dengan pendistribusian barang/jasa mereka, sehingga mengganggu stabilitas produksi, padahal perusahaan mampu untuk mengelola pendistribusian yang di maksud dengan sumber daya yang dimiliki. Alasan lain, bisnis di sektor distribusi yang di maksud, misalkan memiliki prospek yang baik untuk dimasuki.
b) Backward Integration
Suatu strategi untuk memperkuat kepemilikian atau meningkatkan kendali atas perusahaan-perusahaan pemasok. Hal ini merupakan strategi agar pengawasan terhadap bahan baku lebih ditingkatkan, apalagi para pamasok sudah di nilai tidak menguntungkan perusahaan, seperti keterlambatan dalam pengadaan bahan baku, kualitas bahan baku yang menurun dan biaya yang meningkat sehingga tidak lagi dapat diandalkan.
c) Horizontal integration
Strategi mengacu pada upaya untuk memperkuat kepemilikan atau meningkatkan kendali atas para pesaing. Salah satu kecenderungan yang paling signifikan dalam manajemen strategi dewasa ini adalah dengan menggunakan strategi integrasi horizontal sebagai suatu strategi pertumbuhan. Merger, akuisisi dan pengambil alihan antara pesaing memungkinkan peningkatan skala ekonomis usaha dan memperbaiki sumber daya serta kompetensi.
d) Strategi-strategi intensif
Tiga strategi yang dikelompokan sebagai strategi intensif adalah market penetration, market development, dan product development. Disebut demikian karena strategi-strategi ini dalam implementasinya memerlukan usaha intensif untuk meningkatkan posisi persaingan perusahaan melalui produk-produk yang ada. Strategi-strategi tersebut antara lain :
Penetrasi Pasar
Strategi ini berupaya untuk meningkatkan pangsa pasar bagi produk atau jasa yang sudah ada di dalam potensi pasar yang ada, melalui pemasaran-pemasaran yang lebih besar. Strategi ini digunakan secara luas, baik secara tunggal ataupun kombinasi.
Pengembangan Pasar
Strategi ini untuk memperkenalkan produk atau jasa perusahaan yang sudah ada ke wilayah yang baru, sehingga memperbesar pasar. Sebab apabila tidak dilakukan industry-industri yang ada akan kesulitan jika hanya bermain dipasar lokal.
Pengembangan Produk
Strategi ini berupaya untuk meningkatkan penjualan dengan cara memperbaiki atau memodifiksai produk ataupun jasa yang sudah ada, tetapi tetap untuk memenuhi kebutuhan pasar yang sudah ada (bukan pasar baru). Dan biasanya pengembangan produk baru membutuhkan biaya yang cukup besar untuk pengembangan dan penelitian
b. Strategi Disversifikasi
Ada tiga tipe umum strategi disversifikasi yang sudah banyak diketahui dan diimplementasikan, yaitu disversifikasi komsentrik, horizontal dan konglomerat. Srtategi ini cenderung memberikan variasi pada bisnis perusahaan yang bertujuan agar perusahaan tidak hanya tergantung pada satu jenis usaha saja. Fred R. David (2004:232)
1) Disversifikasi Konsentrik
Suatu strategi yang menambahkan produk atau jasa baru yang di tawarkan perusahaan, tetapi memiliki keterkaitan dengan produk atau jasa yang sudah dimiliki sebelumnya, baik keterkaitan dengan teknologi, pasar atau produk.
2) Disversifikasi Horizontal
Menambahkan produk atau jasa yang tidak terkait dengan produk atau jasa yang sudah ada, tetapi untuk pelanggan yang sudah dimiliki. Jadi tujuan strategi ini adalah untuk menambah produk baru yang tidak berhubungan dengan tujuan memuaskan pelanggan yang sama.
3) Disversifikasi Konglomerat
Menambahkan produk atau jasa yang tidak ada kaitannya dengan produk atau jasa yang dimiliki untuk pasar yang berbeda. Kebanyakan perusahaan melakukan strategi ini dengan harapan dapat memperoleh keuntungan dari hasil membeli perusahaan atau bisnis lain yang kemudian menjualnya kembali dengan harga yang lebih tinggi setelah mengalami perbaikan atau karena adanya peluang dalam bisnis baru
c). Strategi bertahan
Disamping strategi integrative, intensif dan disversifikasi, perusahaan dapat juga melakukan strategi bertahan yang terdiri dari usaha patungan, restrukturisasi,divertasi dan likuidasi. Keempat strategi tersebut dijelaskan sebagai berikut :
1) Usaha Patungan
Strategi ini merupakan yang sangat popular, yakni dimana terjadi saat dua atau lebih perusahaan membentuk suatu perusahaan temporer atau konsorium untuk tujuan kapitalisasi modal. Strategi ini dapat dipertimbangkan dalam hal perusahaan bertahan agar tidak memikul beban usaha sendiri. Jadi strategi ini bertujuan untuk menggabungkan beberapa perusahaan dalam bentuk perusahaan baru yang terpisah dari induk-induknya. Hal ini biasa dilakukan jika mereka merasa tidak mampu untuk bersaing dengan perussahaan lainnya yang lebih besar dalam rangka mendapatkan kemudahan-kemudahan lainnya.
2) Restrukturisasi
Strategi ini dapat dilaksanakan melalui reduksi biaya dan asset perusahaan guna membalikkan kondisi turunnya penjualan dan keuntungan yang terjadi, hal ini dilakukan karena terjadinya penurunan penjualan dan laba perusahaan. Strategi ini ditujukan untuk memperkuat kembali kompetensi dasar dari bisnis perusahaan yang sedang terpuruk atau sedang tidak menguntungkan, Retrenchment dapat dilakukan dengan cara menjual aktiva seperti menjual gedung dan tanah guna memperbaiki likuiditas, membatasi lini produksi, penutupan pabrik yang sudah tua, mengurangi jumlah karyawan dan bahkan menginstitusikan kendali pengeluaran.
3) Divertasi
Menjual divisi perusahaan atau bagian dari organisasi tersebut. Divertasi sering kali di gunakan akuisisi atau divestasi. Divestasi dapat merupakan bagian dari keseluruhan strategi retrenchment dalam rangka keluar dari tekanan kondisi bisnis yang sedang tidak menguntungkan dan untuk mengatasi kondisi tersebut membutuhkan modal yang sangat besar, atau karena adanya aktivitas-aktivitas perusahaan yang tidak efisien.
4) Likuidasi
Menjual keseluruhan asset perusahaan bagian perbaikan, untuk memperoleh manfaat. Strategi ini dipandang sebagai suatu kekalahan dan oleh karenanya secara emosional merupakan pilihan strategi yang sulit untuk diputuskan. Meskipun demikian, lebih baik menutup operasi perusahaan daripada mengalami kerugian yang lebih besar lagi.
B. Pengertian Bisnis
Jika kita melihat perusahaan dari jumlah bisnis yang dilakukannya, perusahaan dapat dibagi atas dua kelompok : pertama perusahaan yang hanya memiliki satu kegiatan usaha dan yang memiliki lebih dari satu kegiatan usaha.
Bisnis adalah seluruh kegiatan yang diorganisasikan oleh orang-orang yang berkecimpung di dalam bidang perniagaan (produsen, pedagang, konsumen dan industry dimana perusahaan berada), dalam rangka memperbaiki standar serta kualitas hidup mereka.
Chwee T Huat (et al.,1990) mendefinisikan bisnis sebagai suatu sistem yang memproduksi barang dan jasa untuk memuaskan kebutuhan masyarakat.
Jeff Madura (2006), juga mendefinisikan bisnis adalah suatu organisai, badan usaha atau perusahaan yang menyediakan barang atau jasa yang diinginkan konsumen.
Bisnis adalah organisasi yang menyediakan barang atau jasa dengan maksud mendapatkan laba. (2007:4) Ricky W. Griffin dan Ronald J. Elbert
Thomson menyebutkan, bisnis adalah semua jenis aktifitas dan usaha untuk mencati keuntungan dengan menyediakan barang atau jasa yang dibutuhkan bagi sistem ekonomi.
Tujuan suatu bisnis adalah melayani kebutuhan konsumen yang dilakukan oleh orang-orang untuk mencari keuntungan.
Dari uraian diatas penulis menyimpulkan bahwa bisnis adalah suatu kegiatan yang bertujuan untuk menciptakan nilai suatu barang atau jasa yang dilakukan oleh individu atau kelompok dalam memenuhi kebutuhan masyarakat dan mendapatkan keuntungan bagi dirinnya melalui proses transaksi.
C. Pengertian Forwarder
Pada beberapa Negara, disebutkan bahwa Freight Forwarder itu adalah seseorang yang diatas perintah dan kepentingan costumer, melaksanakan pengiriman tanpa harus memiliki sarana angkutan tersebut.
“Freight Forwarding adalah pelaksana pengiriman barang dengan melalui suatu penyelesaian dokumen di pelabuhan bongkar/muat, dengan menggunakan alat angkutan dari atau beberapa tempat pengiriman menuju satu atau beberapa tempat tujuan.” H.M Moch Idris Ronosentono (2006:45)
“Freight Forwarder adalah badan usaha yang bertujuan untuk memberikan jasa pelayanan/pengurusan atas seluruh kegiatan yang diperlukan bagi terlaksananya pengiriman, pengangkutan dan penerimaan barang dengan menggunakan multimoda transportasi baik darat, laut dan/atau udara”.Capt.R.P.Suyono
“Freight Forwarder adalah lembaga jasa transportasi yang mengkoordinasikan angkutan multimoda sehingga terselenggara angkutan terpadu sejak dari tempat pengirim sampai dengan ke tempat penerima”.Engkos Kosasih,M.Mar,SE,MM dan Capt Hananto Soewedo,M.Mar,SE,MM,Ph.D
Aktifitas Freight Forwarder secara menyeluruh dapat berupa:
1. Memilih rute perjalanan barang, moda transportasi dan pengangkut yang sesuai, kemudian memesan ruang muat.
2. Melaksanakan penerimaan barang, menyortir, mengepak, menimbang berat, mengukur dimensi, kemudian menyimpan barang ke dalam gudang.
3. Mempelajari letter of credit barang, pengaturan negara tujuan ekspor, negara transit, negara impor kemudian mempersiapkan dokumen-dokumen lain yang diperlukan.
4. Melaksanakan transportasi barang ke pelabuhan laut/udara, mengurus izin bea dan cukai, kemudian menyerahkan barang kepada pihak pengangkut.
5. Membayar biaya-biaya handling serta membayar freight.
6. Mendapatkan bill of lading/air waybill dari pihak pengangkut.
7. Mengurus asuransi transportasi barang dan membantu mengajukan klaim kepada pihak asuransi bila terjadi kehilangan/kerusakan atas barang.
8. Melaksanakan penyerahan barang kepada pihak consignee, dan melaksanakan pendistribusian barang bila diminta.
9. Melaksanakan transportasi barang dari pelabuhan ke tempat penyimpanan barang di gudang.
10. Melaksanakan penerimaan barang dari pihak pengangkut.
11. Mengurus izin masuk bea dan cukai serta menyelesaikan bea masuk dan biaya-biaya yang timbul di pelabuhan tujuan/transit.
12. Memonitor perjalanan barang sampai ke pihak peberima, berdasarkan info dari pihak pengangkut dan agen forwarder di negara transit/tujan.”Capt.R.P.Suyono”.
Dengan demikian dapat dirumuskan, bahwa freight forwarder sbb :
1. Freight forwarder bekerja atas dasar perintah dari mereka yang mengingnkan agar barangnya dikirim ke tempat lain.
2. Untuk menggerakan barang muatan tersebut forwarder tidak harus memiliki sarana pengangkut.
3. Freight forwarder bertindak sebagai perantara antara si pengirim, pengangkut dan peneria barang.
Dari pengertian diatas, maka dapat disimpulkan bahwa perusahaan jasa forwarder adalah tempat dimana para pemilik barang akan menerima berbagai macam nasihat dari forwarder tentang segala sesuatu terhadap aspek-aspek pengiriman dan pengangkutan barang.
D. Pengertian Optimalisasi
Menurut Buku Kamus Besar Bahasa Indonesia:
“Optimal adalah suatu yang baik; tertinggi; paling menguntungkan”
Dari pengertian di atas dapat di kemukakan bahwa dalam mengelola usaha angkutan maka harus dilakukan secara optimal untuk memenuhi keinginan yang di inginkan oleh para pengguna serta keinginan perussahaan angkutan itu sendiri.
E. Perngertian Penjualan
Pengertian penjualan menurut Swastha (1998 : 8) “ Menjual adalah ilmu untuk mempengaruhi pribadi yang dilakukan oleh penjual untuk mengajak orang lain agar bersedia membeli barang atau jasa yang ditawarkannya”
Terdapat tujuh S dalam manajemen penjualan yang diterjemahkan oleh Budiman (1995:26) dari Steward, yaitu :
1. Strategi menekankan pada keutuhan petugas penjualan dan manajemen penjualan akan jalur tindakan yang terencana, praktek manajemen waktu yang baik, dan alokasi sumber-sumber langka mereka sepanjang waktu untuk mencapai tujuan dengan cara yang terbaik.
2. Struktur menjelaskan cara sebuah peruahaan di organisasikan, yaitu apakah sentralisasi atau pun desentralisasi yang mana menekankan pada lini dan staff.
3. System diwakili oleh laporan-laporan prosedural. Proses-proses rutin, rapat-rapat, kebijakan dan pengakajian.
4. Staff merupakan gambaran demografi dari golongan karyawan penting pada organisasi penjualan, seperti manajer penjualan daerah dan sebagainya.
5. Style adalah karakteristik mengenai bagaimana para manajer berprilaku dalam mencapai tujuan-tujuan perusahaan pada konteks budaya perusahaan.
6. Skill menunjukan kemampuan perusahaan membelanjakan dananya untuk melatih secara memadai setiap karyawan untuk penugasan selanjutnya.
7. Tujuan-tujuan yang Super ordinate.
Penjualan merupakan bagian dari pemasaran secara keseluruhan, penjualan berkaitan dengan system bidang promosi yang dilakukan oleh perusahaan. Konsep penjualan menekankan orientasi pada produk yang dihasilkan untuk dijual yang di dukung dengan kegiatan penjualan dan promosi, sehingga tujuan perusahaan jangka pendek dapat dicapai melalui pencapaian target penjualan.
Kebaikan konsep penjualan adalah dimana perusahaan tidak terpengaruh oleh perubahan pasar yang terjadi. Sedangkan kelemahan dari konsep penjualan yang diterima sesuai dengan harapan semula.
F. Pengertian Jasa
Pengertian Jasa menurut Philip Kotler (1998 : 96) “ jasa adalah setiap kegiatan yang di tawarkan oleh suatu pihak pada pihak lain dan pada dasarnya tidak terwujud, serta tidak menghasilkan kepemilikan sesuatu. Proses produksinya mungkin dan mungkin juga tidak dikaitkan dengan suatu produk fisik.
“A Service is an act or performance offered by one party to another. Althouge the process mey be tied to a physical product, the performance is essentially intangible and does not usually result in ownership of any of the factor of production “Christopher lovelock, jochen Wirtz, hean Tat Keh.(2006:5)
Pengertian jasa menurut Lupiyoadi (2001:109) “jasa adalah suatu yang bernilai tapi tidak berwujud, tidak dapat dipisahkan dari orang yang memberikannya dan tidak dapat disimpan. Jasa adalah sebuah paket manfaat berwujd dan tida berwujud yang diberikan dengan dukungan fasilitas serta menggunakan barang-barang yang merupakan fasilitas “
Service can be defined as any activity or benefit that one party can offer another is assential intangible and that does not result in the ownership anything. Kotler (2003) yang dikutip oleh Prof. DS.MTs. Arief . MM. MBA.CPM .(2007:11)
Service is all economic activities whose output isnot a physical product or construction is generally consumed At that time it is product, and provides added value in forms. Such as health. Prof. DS. Mts. Arief. MM. MBA.CPM. (2007:12)
G. Pengertian perusahaan
Pengamatan lingkungan perusahaan diperlukan untuk menentukan variable lingkungan eksternal (peluang dan ancaman) dan variable internal (kekuatan dan kelemahan) yang dimiliki perusahaan. Dimana variabel-variabel tersebut diperlukan dalam analisis yang akan dilakukan oleh peneliti. Secara umum lingkungan perusahaan dibagi menjadi dua lingkungan, yaitu internal dan eksternal:
1) Lingkungan eksternal adalah komponen-komponen atau variabel-variabel yang berada diluar lingkungan perusahaan. Komponen tersebut cenderung berada diluar perushaaan sehingga perusahaan tidak dapat melakukan intervensi, sehinggakomponen ini mau tidak mau harus terima, tinggal bagaimana kita mensiasatinya.
2) Lingkungan internal adalah komponen-komponen lingkungan yang berada didalam perusahaan itu sendiri. Karena sifatnya yang berasal dari dalam perusahaan, maka perusahaan lebih memiliki bargain value untuk berkompromi dengan komponen-komponen yang berada didalam perusahaan.
Perusahaan dapat didefinisikan sebagai suatu organisasi produksi yang menggunakan dan mengkoordinir sumber-sumber ekonomi untuk memuaskan kebutuhan dengan cara yang menguntungkan.
Menurut Freddy Rangkuti (2001 : 22) data eksternal dapat diperoleh dari lingkungan diluar perusahaan itu sendiri, seperti:
a. Analisis pasar
b. Analisis competitor
c. Analisis komunitas
d. Analisis pemasok
e. Analisis pemerintah
f. Analisis kelompok kepentingan tertentu
Sehingga menurut penulis dapat didefinisikan, bahwa lingkungan eksternal perusahaan adalah faktor-faktor yang dominan luar perusahaan yang mempengaruhi perkembangan perusahaan. Faktor-faktor luar perusahaan tersebut antara lain pesaing, pelanggan, pemasok, pasar. Pemerintah dan kelompok-kelompok tertentu seperti partai politik.
Data internal dapat diperoleh didalam perusahaan itu sendiri, seperti:
a. Laporan keuangan (neraca, laba-rugi, cash flow, struktur pendanaan)
b. Laporan kegiatan sumber daya manusia (jumlah karyawan)
c. Laporan kegiatan operasional
d. Laporan kegiatan pemasaran
H. Analisis SWOT
Analisis SWOT adalah identifikasi berbagai faktor secara sistematis untuk merumuskan strategi perusahaan. Analisis ini didasarkan pada logika yang dapat memaksimalkan kekuatan (streghts) dan peluang (opportunities), namun secara bersamaan dapat meminimalkan kelemahan (weaknesses) dan ancaman (threats)
Proses pengambilan misi, tujuan, strategi, dan kebijakan perusahaan. Dengan demikian, perencana strategis (strategic planner) harus menganalisis factor-faktor strategis perusahaan (kekuatan, kelemahan, peluang, dan ancaman) dalam kondisi yang ada saat ini. Hal ini disebut dengan analisis situasi. Model yang paling popular untuk analisis situasi adalah analisis SWOT
Gambar 2.3
Analisis SWOT
peluang
II I
Mendukung strategi putar haluan mendukung strategi agresif
Kelemahan kekuatan
Internal integral
III IV
Mendukung strategi defensive mendukung strategi diversifikasi
Ancaman
Sumber : Freddy Rangkuti (2002:19)
Penjelasan diagram menurut freedy Rangkuti (2002:20) adalah sebagai berikut:
a. kuadran I : ini merupakan situasi yang sangat menguntungkan
Perusahaan tersebut memiliki peluang dan kekuatan sehingga dapat memanfaatkan peluang yang ada. Strategi yang harus diterapkan dalam kondisi ini adalah mendukung kebijakan pertumbuhan yang agresif.
b. kuadran II : meskipun menghadapi berbagai ancaman, perusahaan ini masih memiliki kekuatan dari segi internal. Srtrategi yang harus diterapkan adalah menggunakan kekuatan untuk memanfaatkan peluang jangka panjang dengan cara strategi diversifikasi.
c. Kuadran III : perusahaan menghadapi peluang pasar yang sangat besar, tetapi di lain pihak ia menghadapi beberapa kendala / kelemahan internal. Kondisi bisnis pada kuadran 3 ini mirip dengan question mark pada BCG matrix. Fokus strategi perusahaan ini adalah meminimalkan masalah-masalah internal perusahaan sehingga dapat merebut peluang pasar yang lebih baik.
d. Kuadran IV : merupakan situasi yang sangat tidak menguntungkan, perusahaan tersebut menghadapi berbagai ancaman dan kelemahan internal. Adapun langkah-langkah dalam menyusun formulasi strategi perusahaan dengan analisis SWOT adalah :
a. tentukan faktor-faktor strategis internal
b. tentukan faktor-faktor strategis eksternal
c. rumuskan alternatif strategi : caranya dengan membuat matrix internal – eksternal
MATRIX SWOT
Alat yang dipakai untuk menyusun faktor-faktor strategis perusahaan adalah matrix SWOT. Matrix ini dapat menggambarkan secara jelas bagaimana peluang dan ancaman eksternal yang dihadapi perusahaan dapat disesuaikan dengan kekuatan dan kelemahan yang dimilikinya. Matrix ini dapat menghasilkan empat set kemungkinan alternatif strategis.
a. strategi SO
strategi ini dibuat berdasarkan jalan pikiran perusahaan, yaitu dengan memanfaatkan seluruh kekuatan untuk merebut dan memanfaatkan peluang sebesar-besarnya.
b. strategi ST
adalah strategi dalam menggunakan kekuatan yang dimiliki perusahaan untuk mengatasi ancaman.
c. strategi WO
strategi ini diterapkan berdasarkan pemanfaatan peluang yang ada dengan cara meminimalkan kelemahan yang ada.
d. strategi WT
startegi ini didasarkan pada kegiatan yang bersifat defensive dan berusaha meminimalkan kelemahan yang ada serta menghindari ancaman.
DAFTAR PUSTAKA
Alma, Bukhari.; Manajemen Pemasaran dan Pemasaran Jasa, alfabeta,
Anoraga, Panji.; Manajemen Bisnis, Rineka Cipta, 19-28:2004.
Arief.; Pemasaran Jasa dan Kualitas Pelayanan, bagaimana mengelola kualitas pelayanan agar memuaskan pelanggan, Bayu media, Jakrta, 11:2007.
Lovelock, Christopher; Lauren Wright.; Principles of Service Marketing and Management, Second Edition, 6-7:2000.
Rangkuti, freddy.; Analisis SWOT, Teknik membedah kasus bisnis, PT.Gramedia Pusataka Utama,
Sri, Agustinus ; Wahyudi.; Manajemen Strategik, Pengantar {roses Berpikir Strategic, Binarupa Aksara, 1-4:1996
TUGAS MANDIRI
NAMA : AGUSTIN SAPTIANI
NIM : 2243.07.046
BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang Masalah
Dalam era globalisasi sekarang ini telah mendorong terjadinya persaingan yang amat sangat ketat sehingga setiap perusahaan ataupun negara selalu diperhadapkan dengan upaya-upaya untuk meningkatkan daya saing sekaligus peningkatan kemakmuran.
Upaya-upaya yang dilakukan ini jelas akan membawa dampak kepada kemampuan suatu negara untuk mengelola berbangai infrastruktur yang berhubungan dengan upaya-upaya untuk memudahkan arus barang dan jasa dari satu negara ke negara lain sedemikian rupa sehingga baik pengirim maupun penerima tidak mengalami kerugian baik berupa kerusakan barang setelah sampai ditempat tujuan ataupun dalam perjalanan maupun kerugian waktu.
Tentunya hal ini membuktikan bahwa penanganan yang lebih cermat' cepat serta jauh dari ancaman kerusakan mutlak sangat di perlukan' Salah satu cara yang termodern adalah sistem kontainerisasi, dimana setiap barang yang akan dikirim atau yang akan ditefima berada dalam suatu wadah atau kemasan yang tertutup yang diangkut melalui darat, laut maupun udara keberbagai belahan dunia.
Salah satu upaya penanganan petikemas atau kontainer secafa baik dan terpedu adalah penanganan kentainer pada saat berada dipelabuhan dalam hal ini telah di lakukan oleh Terminal Petikemas Koja.
Sasaran utama dalam pelayanan jasa adalah dapat memenuhi keinginan pengguna jasa, baik dari segi waktu pada jenis kegiatan dalam bentuk kinerja maupun sub seklor di dalam sektor transportasi secara terpadu dan terus menerus untuk memberikan pelayanan yang dapat memuaskan pengguna jasa transportasi dan pada gilirannya organisasi dapat terus berkembang.
Berdasarkan hal-hal tersebut penulis tertarik untuk membahas lebih lanjut tentang arus petikemas dan hubungannya dengan waktu sandar kapal sehingga judul yang dipilih dan ditetapkan adalah: “Pengaruh Distribusi penumpukan Petikemas Ekspor Terhadap Waktu Sandar Kapal Di TPK Koja"
B. Rumusan Masalah
Agar penelitian dapat dilakukan secara lebih efektif, maka perlu dirumuskan permasalah sebagai berikut.
1. Bagaimana distribusi penumpukan petikemas ekspor yang dilakukan di TPK Koja ?
2. Apakah distribusi penumpukan berpengaruh terhadap waktu sandar kapal di TPK Koja?
3. Seberapa besar hubungan dan pengaruh antara distribusi penumpukan petikemas ekspor dengan waktu sandar kapal di TPK Koja?
C. Tujuan dan Kegunaan penelitian
Adapun tujuan dan kegunaan dari diadakannya penelitian ini adalah sebagai berikut:
1. Tujuan Penelitian
a. Untuk mengetahui dengan tepat bagaimana distribusi penumpukan petikemas ekspor yang dilakukan di TPK Koja ?
b. Untuk mengetahui dengan tepat gambaran tentang waktu sandar kapal di TPK Koja?
c. Untuk rnengetahui dengan tepat seberapa besar hubungan dan pengaruh antara distribusi perumpukan petikemas ekspor ciengan waktu sandar kapal di TPK Koja.
2. Kegunaan Penelitian
a. Bagi penulig menambah pengetahuan teoritis dibidang ilmu pengetahuan berkaitan dengan masalah yang timbul dalam konteks transpotasi laut secara umum dan secara khusus tentang distribusi penumpukan ekspo petikemas dan waktu sandar kapal peranan.
b. Bagi perusahaan untuk memberikan masukan atau informasi kepada pimpinan perusahaan dalam mengelola system distribusi penumpukan petikemas ekspor dan waktu sandar kapal.
c. Bagi pihak lain, untuk menambah referensi wawasan dibidang pemasaran, dan dapat termotivasi untuk melakukan pengamatan dan penelitian yang lebih besar dan mendalam.
D. Model dan Hipotesis Penelitian
1. Model Penelitian
Berdasarkan persoalan penelitian yang telah dikemukakan, maka dapat divisualisasikan model penelitian sebagai berikut:
Bagan I.I
Model Penelitan
Y = a + bX
Dimana:
Y = Waktu Sandar Kapal yang direpresentasikan dengan BSH
X = Distribusi Penumpukan Petikemas Ekspor
2. Hipotesis penelitian
Adapun hipotesis yang diangkat berdasarkan model yang dikemukakan adalah sebagai berikut:
“Diduga ada hubungan dan pengaruh positif antara distribusi penumpukan petikemas ekspor terhadap waktu sandar kapal”
E. Metodologi Penelitian
Menurut Yahya K. Wagiono, metode penelitian adalah “urutan langkah-langkah untuk melaksanakan penelitian berikut penjelasan tentang alat-alat yang digunakan untuk melaksanakan langkah-langkah tersebut.”1
Langkah-langkah yang dilaksanakan harus logis dan sistematis, sehingga siapapun yang melaksanakan penelitian dengan mengulang metode yang sama akan memperoleh hasil yang sama atau dengan tingkat kesalahan yang dapat diperhitungkan.
Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode ponditian)raog menurut Melly G. Tan dalam buku Koemiaraningrat adalah Bertujuan untuk menggambarkan secara tepat sifat-sifat suatu individu, keadaan, gejala kelompok tertentu, atau frekuensi adanya hubungan tertentu antarasuatu gejala dengan gejala lain dalam masyarakat”2 Dalam melakukan penelitian ini akan dikemukakan tentang satuan analisis dan satuan pengamatan sebagai berikut.
l. Satuan Anaisis dan Satuan Pengamatan
a. Satuan Analisis
Adapun yang dimaksud dengan satuan analisis menurut. J.O.I halauw adalah:” Suatu keberadqan atau populasi yang dibuat kesimpulan atau kerapatan empirik”3. Sehingga yang menjadi satuan analisis dalam penelitian ini adalah TPK koja.
b. Satuan Pengamatan
Adapun yang dimaksud sebagai satuan pengamatan adalah:” suatu unsur atau kelompok dimana data atau informasi tersebut diperoleh”.4 Sehingga yang menjadi satuan pengamatan dalam penulisan ini adalah distribusi petikemas dan waktu sandar kapal di TPK Koja.
2. Maode Pengumpulan Data
Untuk memperoleh data-data yang diperlukan dalam penelitian ini maka, digunakan beberapa metode pengumpul an data sebagai berikut:
a. Penelitian Kepustakaan
Penelitian Kepustkaan (Library Research) dilakukan dengan membuka danmempelajari buku-buku atau literature yang ada hubungannya dengan topik yang diteliti.
b. Field Research
Yaitu teknik pengumpulan data yang diperoleh dengan jalan mengamati dan mencatat secara langsung terhadap objek yang diteliti (observasi), serta wawancara (Interview). Adapun jenis datdyang dipergunakan adalah data sekunder.
3. Teknik Analisis Data
Dalam hal ini data yang diperoleh dianalisis dengan analisis kuarititatif atau analisis statistik sebagai berikut:
a. Persamaan Regresi Linear Sederhanas
Y = a + b X
a = y-bx
b = x
Dimana:
Y : Variabel Dependen
X : Varian Indeperlden
a : Konstanta
b : Koefisien Regresi
n : Jumlah Data
b. Koefisien Korelasi6
Adalah analisis yang digunakan untuk mencari derajat keeratan hubungan antar variable bebas dengan variable terikat
Dimana :
r : Koefisien Korelasi
Dari hasil perhitungan koefisien korelasi (r) maka, akan dapat diperoleh suatu hasil sebagai berikut:
1) Jika r : O mendekati 1, maka korelasi antara 2 variabel dikatakan positif dan kuat
2) Jika r : 0-l arau mendekati 1. maka korelasi antara 2 variabel dikatakan positif dan san_qar kuar sekali. r
3) Jika r = -1 , maka hubungan antara variabel x dan variabel y bersifat negatif.
c. Koefisien Penentu T
Digunakan untuk mengetahui sejauh mana variabel x mempengaruhi variabel y atau dengan kata lain jumlah r % variabel x mempengaruhi variabel y, sedangkan sisanya (1-r) % dipengaruhi oleh faktor-faktor lain. Kp = r2
Fungsi Penentu Koefisien Penentu
Menentukan kelayakan penelitian menggunakan metode regresi linier
1) Jika mendekati 1, maka layak untuk digunakan.
2) Jika mendekati 0, maka tidak layak untuk digunakan.
d. Uji Hipotesis
Untuk mengetahui ada tidaknya hubungan antara variabel X dengan Y, yaladigunakan rumus sebagai ber.
Dengan kriteria pengujian sebagai berikut:
l) Jika to diantara * tt maka Ho : ditolak, Ha : diterima, artinya tidak
ada hubungan yang nyata antara variabel X dan variabel Y
2) jika to maka Ho :diterima, Ha: ditolalg artinya ada hubungan yang nyata antara variabel variabel X dan variabel Y Pengolahan data dengan teknik analisis tersebut diatas diolah dan diproses secara komputerisasi dengan menggunakan program SPSS.
F. Sistimatika Penyusunan Skripsi
Untuk mendapatkan gambaran singkat mengenai materi yang dibahas dalam penulisan skripsi ini, penulis menyusun sistematika pembahasan sebagai berikut ;
BABI : PENDAHULUAN
Dalam bab ini mengenai pokok-pokok secara garis besar atau sepintas yang berisikan tentang latar belakang, rumusan masalah, manfaat dan tujuan penulisan, metode penelitian, hipotesa peneltian dan sistimatika penyusunan skripsi.
BAB II: LANDASAN TEORI
Pada bab ini menguraikan secarb teoritis tentang pengertian Distribusi, waktu sandar Kapal, pengertian Petikemas, pengertian pelabuhan. Pengertian Terminal , dan sistem pengoperasian Terminal petikemas, Pengertian penggunaan operasi Dermaga, Kinerja operasi Dermaga, Teori Tentang Kapal dan Teori Tentang Muatan.
BAB III: GAMBARAN UMUM TERh,TINAL PETI KEMAS KOJA JAKARTA
Bab ini menguraikan sejarah 5ingkat dan misi perusahaan Terminal peti kemas Koja Jakartq Struktur organisasi Terminal petikemas Koja Jakarta, dan fasilitas pelayanan yang dimiliki Terminal peti Kemas Koja Jakarta.
BAB IV: ANALISA MASALAH DAN PEMBAHASAN
Bab ini merupakan inti dari pokok pembahasan skripsi, disini penulis mengemukakan analisa Pendistribusian peti Kemas Ekspor pada Terminal Petikemas Koja Jakarta, Kendala dalam pelaksanaan penanganan Petikemas, dan Analisa Box ship Hour pada Terminal peti Kemas Koja Jakarta.
BAB V : PENUTUP
Baba Ini berisikan Kesimpulan dari analisa yang terdapat pada bab sebelumnya, serta beberapa saran untuk kepentingan perusahaan di dalam mengambil suatu keputusan pribadi atau kebijakan.
NIM : 2243.07.046
BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang Masalah
Dalam era globalisasi sekarang ini telah mendorong terjadinya persaingan yang amat sangat ketat sehingga setiap perusahaan ataupun negara selalu diperhadapkan dengan upaya-upaya untuk meningkatkan daya saing sekaligus peningkatan kemakmuran.
Upaya-upaya yang dilakukan ini jelas akan membawa dampak kepada kemampuan suatu negara untuk mengelola berbangai infrastruktur yang berhubungan dengan upaya-upaya untuk memudahkan arus barang dan jasa dari satu negara ke negara lain sedemikian rupa sehingga baik pengirim maupun penerima tidak mengalami kerugian baik berupa kerusakan barang setelah sampai ditempat tujuan ataupun dalam perjalanan maupun kerugian waktu.
Tentunya hal ini membuktikan bahwa penanganan yang lebih cermat' cepat serta jauh dari ancaman kerusakan mutlak sangat di perlukan' Salah satu cara yang termodern adalah sistem kontainerisasi, dimana setiap barang yang akan dikirim atau yang akan ditefima berada dalam suatu wadah atau kemasan yang tertutup yang diangkut melalui darat, laut maupun udara keberbagai belahan dunia.
Salah satu upaya penanganan petikemas atau kontainer secafa baik dan terpedu adalah penanganan kentainer pada saat berada dipelabuhan dalam hal ini telah di lakukan oleh Terminal Petikemas Koja.
Sasaran utama dalam pelayanan jasa adalah dapat memenuhi keinginan pengguna jasa, baik dari segi waktu pada jenis kegiatan dalam bentuk kinerja maupun sub seklor di dalam sektor transportasi secara terpadu dan terus menerus untuk memberikan pelayanan yang dapat memuaskan pengguna jasa transportasi dan pada gilirannya organisasi dapat terus berkembang.
Berdasarkan hal-hal tersebut penulis tertarik untuk membahas lebih lanjut tentang arus petikemas dan hubungannya dengan waktu sandar kapal sehingga judul yang dipilih dan ditetapkan adalah: “Pengaruh Distribusi penumpukan Petikemas Ekspor Terhadap Waktu Sandar Kapal Di TPK Koja"
B. Rumusan Masalah
Agar penelitian dapat dilakukan secara lebih efektif, maka perlu dirumuskan permasalah sebagai berikut.
1. Bagaimana distribusi penumpukan petikemas ekspor yang dilakukan di TPK Koja ?
2. Apakah distribusi penumpukan berpengaruh terhadap waktu sandar kapal di TPK Koja?
3. Seberapa besar hubungan dan pengaruh antara distribusi penumpukan petikemas ekspor dengan waktu sandar kapal di TPK Koja?
C. Tujuan dan Kegunaan penelitian
Adapun tujuan dan kegunaan dari diadakannya penelitian ini adalah sebagai berikut:
1. Tujuan Penelitian
a. Untuk mengetahui dengan tepat bagaimana distribusi penumpukan petikemas ekspor yang dilakukan di TPK Koja ?
b. Untuk mengetahui dengan tepat gambaran tentang waktu sandar kapal di TPK Koja?
c. Untuk rnengetahui dengan tepat seberapa besar hubungan dan pengaruh antara distribusi perumpukan petikemas ekspor ciengan waktu sandar kapal di TPK Koja.
2. Kegunaan Penelitian
a. Bagi penulig menambah pengetahuan teoritis dibidang ilmu pengetahuan berkaitan dengan masalah yang timbul dalam konteks transpotasi laut secara umum dan secara khusus tentang distribusi penumpukan ekspo petikemas dan waktu sandar kapal peranan.
b. Bagi perusahaan untuk memberikan masukan atau informasi kepada pimpinan perusahaan dalam mengelola system distribusi penumpukan petikemas ekspor dan waktu sandar kapal.
c. Bagi pihak lain, untuk menambah referensi wawasan dibidang pemasaran, dan dapat termotivasi untuk melakukan pengamatan dan penelitian yang lebih besar dan mendalam.
D. Model dan Hipotesis Penelitian
1. Model Penelitian
Berdasarkan persoalan penelitian yang telah dikemukakan, maka dapat divisualisasikan model penelitian sebagai berikut:
Bagan I.I
Model Penelitan
Y = a + bX
Dimana:
Y = Waktu Sandar Kapal yang direpresentasikan dengan BSH
X = Distribusi Penumpukan Petikemas Ekspor
2. Hipotesis penelitian
Adapun hipotesis yang diangkat berdasarkan model yang dikemukakan adalah sebagai berikut:
“Diduga ada hubungan dan pengaruh positif antara distribusi penumpukan petikemas ekspor terhadap waktu sandar kapal”
E. Metodologi Penelitian
Menurut Yahya K. Wagiono, metode penelitian adalah “urutan langkah-langkah untuk melaksanakan penelitian berikut penjelasan tentang alat-alat yang digunakan untuk melaksanakan langkah-langkah tersebut.”1
Langkah-langkah yang dilaksanakan harus logis dan sistematis, sehingga siapapun yang melaksanakan penelitian dengan mengulang metode yang sama akan memperoleh hasil yang sama atau dengan tingkat kesalahan yang dapat diperhitungkan.
Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode ponditian)raog menurut Melly G. Tan dalam buku Koemiaraningrat adalah Bertujuan untuk menggambarkan secara tepat sifat-sifat suatu individu, keadaan, gejala kelompok tertentu, atau frekuensi adanya hubungan tertentu antarasuatu gejala dengan gejala lain dalam masyarakat”2 Dalam melakukan penelitian ini akan dikemukakan tentang satuan analisis dan satuan pengamatan sebagai berikut.
l. Satuan Anaisis dan Satuan Pengamatan
a. Satuan Analisis
Adapun yang dimaksud dengan satuan analisis menurut. J.O.I halauw adalah:” Suatu keberadqan atau populasi yang dibuat kesimpulan atau kerapatan empirik”3. Sehingga yang menjadi satuan analisis dalam penelitian ini adalah TPK koja.
b. Satuan Pengamatan
Adapun yang dimaksud sebagai satuan pengamatan adalah:” suatu unsur atau kelompok dimana data atau informasi tersebut diperoleh”.4 Sehingga yang menjadi satuan pengamatan dalam penulisan ini adalah distribusi petikemas dan waktu sandar kapal di TPK Koja.
2. Maode Pengumpulan Data
Untuk memperoleh data-data yang diperlukan dalam penelitian ini maka, digunakan beberapa metode pengumpul an data sebagai berikut:
a. Penelitian Kepustakaan
Penelitian Kepustkaan (Library Research) dilakukan dengan membuka danmempelajari buku-buku atau literature yang ada hubungannya dengan topik yang diteliti.
b. Field Research
Yaitu teknik pengumpulan data yang diperoleh dengan jalan mengamati dan mencatat secara langsung terhadap objek yang diteliti (observasi), serta wawancara (Interview). Adapun jenis datdyang dipergunakan adalah data sekunder.
3. Teknik Analisis Data
Dalam hal ini data yang diperoleh dianalisis dengan analisis kuarititatif atau analisis statistik sebagai berikut:
a. Persamaan Regresi Linear Sederhanas
Y = a + b X
a = y-bx
b = x
Dimana:
Y : Variabel Dependen
X : Varian Indeperlden
a : Konstanta
b : Koefisien Regresi
n : Jumlah Data
b. Koefisien Korelasi6
Adalah analisis yang digunakan untuk mencari derajat keeratan hubungan antar variable bebas dengan variable terikat
Dimana :
r : Koefisien Korelasi
Dari hasil perhitungan koefisien korelasi (r) maka, akan dapat diperoleh suatu hasil sebagai berikut:
1) Jika r : O mendekati 1, maka korelasi antara 2 variabel dikatakan positif dan kuat
2) Jika r : 0-l arau mendekati 1. maka korelasi antara 2 variabel dikatakan positif dan san_qar kuar sekali. r
3) Jika r = -1 , maka hubungan antara variabel x dan variabel y bersifat negatif.
c. Koefisien Penentu T
Digunakan untuk mengetahui sejauh mana variabel x mempengaruhi variabel y atau dengan kata lain jumlah r % variabel x mempengaruhi variabel y, sedangkan sisanya (1-r) % dipengaruhi oleh faktor-faktor lain. Kp = r2
Fungsi Penentu Koefisien Penentu
Menentukan kelayakan penelitian menggunakan metode regresi linier
1) Jika mendekati 1, maka layak untuk digunakan.
2) Jika mendekati 0, maka tidak layak untuk digunakan.
d. Uji Hipotesis
Untuk mengetahui ada tidaknya hubungan antara variabel X dengan Y, yaladigunakan rumus sebagai ber.
Dengan kriteria pengujian sebagai berikut:
l) Jika to diantara * tt maka Ho : ditolak, Ha : diterima, artinya tidak
ada hubungan yang nyata antara variabel X dan variabel Y
2) jika to maka Ho :diterima, Ha: ditolalg artinya ada hubungan yang nyata antara variabel variabel X dan variabel Y Pengolahan data dengan teknik analisis tersebut diatas diolah dan diproses secara komputerisasi dengan menggunakan program SPSS.
F. Sistimatika Penyusunan Skripsi
Untuk mendapatkan gambaran singkat mengenai materi yang dibahas dalam penulisan skripsi ini, penulis menyusun sistematika pembahasan sebagai berikut ;
BABI : PENDAHULUAN
Dalam bab ini mengenai pokok-pokok secara garis besar atau sepintas yang berisikan tentang latar belakang, rumusan masalah, manfaat dan tujuan penulisan, metode penelitian, hipotesa peneltian dan sistimatika penyusunan skripsi.
BAB II: LANDASAN TEORI
Pada bab ini menguraikan secarb teoritis tentang pengertian Distribusi, waktu sandar Kapal, pengertian Petikemas, pengertian pelabuhan. Pengertian Terminal , dan sistem pengoperasian Terminal petikemas, Pengertian penggunaan operasi Dermaga, Kinerja operasi Dermaga, Teori Tentang Kapal dan Teori Tentang Muatan.
BAB III: GAMBARAN UMUM TERh,TINAL PETI KEMAS KOJA JAKARTA
Bab ini menguraikan sejarah 5ingkat dan misi perusahaan Terminal peti kemas Koja Jakartq Struktur organisasi Terminal petikemas Koja Jakarta, dan fasilitas pelayanan yang dimiliki Terminal peti Kemas Koja Jakarta.
BAB IV: ANALISA MASALAH DAN PEMBAHASAN
Bab ini merupakan inti dari pokok pembahasan skripsi, disini penulis mengemukakan analisa Pendistribusian peti Kemas Ekspor pada Terminal Petikemas Koja Jakarta, Kendala dalam pelaksanaan penanganan Petikemas, dan Analisa Box ship Hour pada Terminal peti Kemas Koja Jakarta.
BAB V : PENUTUP
Baba Ini berisikan Kesimpulan dari analisa yang terdapat pada bab sebelumnya, serta beberapa saran untuk kepentingan perusahaan di dalam mengambil suatu keputusan pribadi atau kebijakan.
Langganan:
Postingan (Atom)
