TUGAS MANDIRI PROPOSAL

NAMA : INGGIT.RIYANTI
NIM : 224307044

BAB I
PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Masalah
Dengan semakin menaiknya kurs dollar terhadap rupiah semenjak pertengahan tahun 1997,maka harga peralatan dan suku cadang kapal pun ikut naik. Meski demikian Pelabuhan Tanjung Priok tetap berjalan dengan kesibukannya membantu lancarnya pelayanan jasa kepelabuhanan dengan tetap optimis melihat ke depan. Keputusan untuk menjadikan Pelabuhan Tanjung Priok yang strategis untuk dikembangkan dengan sistem Pelayanan berstandar ISO 9002. Pada dasarnya agar dapat meningkatkan produktivitas dan efisiensi yang tinggi , terjangkau sesuai standar internasional. Manajemen Pelabuhan Indonesia II Cabang Tanjung Priok telah melakukan berbagai terobosan untuk meningkatkan kehandalan fasilitas dan pelayanan di berbagai bidang.
Sebagai Pelabuhan yang mendapat kunjungan kapal baik antar pulau maupun kapal – kapal luar negeri dalam memberikan fasilita kepelabuhanan dan memberikan pelayanan jasa harus berdaya saing kuat dan mempunyai mutu pelayanan yang tinggi.
Dalam era perdagangan bebas yang telah berjalan, persaingan merupakan hal yang tidak dapat dihindarkan maka hanya perusahaan yang dapat memberikan pelayanan terbaik saja yang akan bertahan ,karena mempunyai pelanggan yang merupakan sumber pendapatan atau kelangsungan perusahaan.
Sejalan denagn itu Pelabuhan Tanjung Priok berupaya keras untuk mencapai target dan tujuan yang telah di tetapkan,begitu juga dalam memberikan pelayanan kapal dikarenakan arus keluar dan masuk kapal di Pelabuhan Tanjung Priok sangat padat maka kegiatan pelayanan kapal harus dapat dilaksanakan secara efektif dan se efisien mungkin. Walaupun semua kegiatan di Pelabuhan mempunyai peranan penting dalam menunjang misi perusahaan, tetapi oleh karena pelayanan kapal merupakan pelayanan atau service pertama yang di berikan oleh pihak pelabuhan untuk setiap kapal yang berkunjung, kualitas pada pelayanan pertama dengan penyediaan armada (kapal tunda) atau alat apung yang memadai dan sumber daya yang pofesional, karena hal tesebut akan memberikan image tentang Pelabuhan itu sendiri.

Berdasarkan Uraian diatas maka penulis tertarik untuk mengkaji lebih dalam dan mengemukakan dalam bentuk sebuah skripsi / karya tulis ilmiah dengan judul :
“ ANALISIS PERANAN ARMADA (KAPAL TUNDA) DALAM MENUNJANG KELANCARAN PELAYANAN KAPAL DI PT.(PERSERO)PELABUHAN INDONESIA II CABANG TANJUNG PRIOK JAKARTA TAHUN 2002 – 2004 “

B. Perumusan Masalah
1. Identifikasi Permasalahan
Setiap perusahaan dalam menjalankan usahanya hampir pasti akan menghadapi berbagai masalah baik itu tekhnis maupun non tekhnis. Mengingat adanya unsur keterbatasan penulis dan luasnya permasalahan dalam kegiatan pelayanan kapal, maka penulis merasa perlu adanya perumusan masalah guna memudahkan pemahaman sehingga lebih terarah sesuai dengan apa yang diharapkan.
Hasil penelitian dari praktek kerja lapangan di PT.(Persero)Pelabuhan Indonesia II Cabang Tanjung Priok ini membahas mengenai kegiatan pelayanan kapal yang dalam rencana maupun realisasi di lapangan masih ditemukan beberapa hambatan dan permasalahan, yang pada akhirnya akan mempengaruhi kelancaran kegiatan pelayanan kapal itu sendiri.
Adapun masalah tesebut adalah :
a. Armada yang ada sekarang kurang memadai
b. Armada yang ada sekarang saat ini umurnya sudah tua
c. Jumlah dan keahlian petugas pemanduan terbatas
2. Pembatasan Masalah
Dalam penelitian ini penulis hanya membatasi pada permasalahan yang di hadapi oleh Divisi Pelayanan Kapal (Kepanduan) terutama dalam ketersediaan fasilitas armada (kapal tunda)
3. Perumusan Masalah
Hal yang dapat dirumuskan dengan kalimat tanya yaitu :
a. Apakah ketersediaan armada (kapal tunda) mempunyai hubungan langsung dengan kegiatan operasi pemanduan dalam menunjang kelancaran pelayanan kapal di Pelabuhan Tanjung Priok.
b. Bagaimana upaya divisi pelayanan kapal (Kepanduan) dalam menunjang kelancaran pelayanan kapal di Pelabuhan Tanjung Priok.
C. Tujuan dan Manfaat Penelitian
Apapun yang kita rencanakan untuk kita kerjakan mestinya kita harus mempunyai tujuan terlebih dahulu sehingga pekerjaan yang kita lakukan terarah dan berguna serta pengorbanan yang kita lakukan tidak sia – sia.
Sebelum penulis melaksanakan praktek kerja lapangan terlebih dahulu menentukan tujuan dari pembuatan karya tulis ilmiah / skripsi yaitu :
1. Untuk melengkapi salah satu syarat penyelesaian pendidikan program Strata
I(SI) Manajemen Transpor Laut Sekolah Tinggi Manajemen Transpor Trisakti.
2. Untuk mengetahui lebih jelas mengenai kegiatan pemanduan kapal pada
Pelabuhan Indonesia II cabang Tanjung Priok.
Manfaat dari penelitian ini tentunya diharapkan dapat bermanfaat terutama bagi yang berkepentingan ,yaitu :
1. Bagi Peneliti
Bagi Peneliti sangat besar manfaat yang dapat diambil dari penulisan ini yang dapat membandingkan antara teori yang diterima di bangku kuliah dengan kenyataan yang ada di lapangan serta dapat mendeskripsikan yang dilihat di lapangan kedalam karya tulis ilmiah yaitu skripsi sebagai salah satu syarat penyelesaian studi.
2. Bagi Sekolah Tinggi Manajemen Transpor Trisakti
Penelitian ini dapat memberi manfaat bagi tenaga pengajar / dosen dalam memberikan materi kepada mahasiswa / i.
3. Bagi PT.(Persero)Pelabuhan Indonesia II Cabang Tanjung Priok
Khususnya pada Divisi Pelayanan kapal (Kepanduan) sebagai masukan agar dapat dijadikan bahan pertimbangan bagi manajemen dalam mengambil keputusan guna membantu dan mempercepat kelancaran pelayanan kapal di Pelabuhan.
4. Bagi Masyarakat
Tindak lanjut dari praktek kerja lapangan ini bermanfaat juga bagi masyarakat khususnya pengguna jasa Pelabuhan , yaitu dengan kelancaran yang aman, tertib dan nyaman. Masyarakat pengguna jasa Pelabuhan akan di puaskan dengan pelayanan yang efektif dan efisien dan sesuai dengan probabilitasnya.

D. Metodologi Penelitian
1. Metode Pengumpulan Data
Dalam usaha memperoleh data serta keterangan – keterangan yang dibutuhkan demi kelengkapan penulisan , maka penulis memerlukan informasi atau data untuk mencapai hasil terbaik, dengan pengumpulan data sebagai berikut :
a. Studi lapangan
Dalam studi lapangan ini penulis langsung meneliti terhadap objek atau para pengguna di lapangan untuk mengetahui sejauhmana kelancaran kunjungan kapal ini dilaksanakan .Ini merupakan data primer dari objek yang penulis teliti. Data yang di peroleh dapat dengan menggunakan.
1. Kuesioner (daftar pertanyaan)
2. Wawancara
Cara pengumpulan data dengan metode tanya jawab langsung dengan pegawai atau personil Pelabuhan Tanjung Priok yang berhubungan dengan masalah yang terdapat dalam penulisan ini.
b. Studi Kepustakaan.
Dalam penelitian ini penulis mengadakan studi kepustakaan dengan melaksanakan pengumpulan data – data dan informasi – informasi dari bku – buku atau majalah – majalah yang ada kaitannya langsung dengan peranan armada dan kepelabuhanan dalam rangka melengkapi data – data yang sifatnya teoritis. Penulis juga mengunjungi perpustakaan yang dimiliki Pelabuhan Tanjung Priok untuk menunjang kesempurnaan dalam penulisan karya tulis ilmiah ini.
c. Metode banding Analisa
Metode ini adalah pengumpulan data dengan cara membandingkan antara penjelasan yang didapat pada perkuliahan dengan yang didapat penulis di lapangan, yaitu mengenai kegiatan pelayanan kapal di PT.(Persero)Pelabuhan Indonesia II Cabang Tanjung Priok.
2. Metode Analisis Data
Metode analsis data yang di gunakan untuk menganalisa dan membahas perumusan masalah yang di teliti yaitu :
Koefisien Korelasi (Pearson)
r = n.∑X.Y - ∑ X . ∑ Y___________
_______________ _____________
√n.∑ X² - ( ∑ X ) ² . √n∑ Y² - ( ∑Y) ²

Dimana : X = Ketersediaan Kapal Tunda]
Y = Jumlah Kapal Terlayani
Kesimpulan
a. Jika r = 0 tidak ada hubungan antara x dan y
b. Jika r = + 1 atau mendekati 1 , ada hubungan antara x dan y positif dan sangat kuat.
c. Jika r = -1 atau mendekati -1 , ada hubungan antara x dan y sangat kuat tapi negatif.

E. Hipotesis
Kesimpulan sementara dari penelitian ini sebagai berikut :
Untuk mengetahui signifikansi antara peranan armada (kapal tunda) (variable X) dengan jumlah kapal terlayani(Y), uji hipotesis yang penulis gunakan adalah uji satu arah (one tail) .
Tahapan – tahapannya adalah sebagai berikut :
a. Hipotesis awal
Ho : ρ = 0 Diduga hubungan antara ketersediaan armada (kapal tunda) dengan jumlah kapal terlayani tidak signifikan.
Ha : ρ = 0 Diduga hubungan antara ketersediaan armada(kapal tunda) dengan jumlah kapal terlayani signifikan.
b. Rumusan Uji Korelasi
thitung = r √ (n- 2 )
√ (1 - r² )
c. Bandingkan Hasil Hitung / Analisis dengan TAbel :
Kemudian Perhitungan test table (tt) :
Tt = ttabel = t : df = n - 2
d. Kesimpulan
Jika thitung < ttabel maka Ho = diterima, Ha = ditolak, yang berarti hubungan tidak signifikan.
Jika thitung > ttabel maka Ho = ditolak, Ha = diterima ,yang berarti hubungan signifikan.

F. Sistematika Penulisan Skripsi
Untuk mempermudah pemahaman tentang penulisan karya tulis ilmiah / skripsi ini maka penulis merasa perlu membuat sistematika penulisan skripsi ini secara garis besr di bagi menurut bab demi bab sebagai berikut:
BAB I Pendahuluan
Pada bab ini penulis menjelaskan latar belakang,masalah,perumusan masalah yang meliputi pembatasan masalah, tujuan dan manfaat penelitian, hipotesis, metode penelitian serta sistematika penulisan skripsi.
BAB II Landasan Teori
Bab ini menguraikan secara teoritis mengeani pengertian Pelabuhan Pengertian pemanduan, pelayanan kapal, pengertian armada dan ketentuan – ketentuan.
BAB III Gambaran Umum Obyek Penelitian
Pada bab ini dijelaskan menganai sejarah singkat PT.(Persero)Pelabuhan Indonesia II Cabang Tanjung Priok Jakarta, struktur organisasi , manajemen serta perkembangan obyek penelitian.
BAB IV Analisis dan Pembahasan
Bab in menganalisa dan membahas permasalahan yang di jadikan penelitian oleh penulis.
BAB V Penutup
Pada bab ini berisi kesimpulan dan saran yang mungkin berguna bagi perusahaan yang di teliti.